ディアベルカーボン
- 掲載日/2017年02月10日【ドゥカティ 2017年式モデルカタログ】
- 特別協力/Ducati Japan
DUCATI MODELS 2017 Diavel Carbon
美しく機能的な高性能パーツで
ディアベルの強さと速さを強調
エンジンやシャシーの諸元はスタンダードモデルと同じだが、タンクカバー、リアシートカバー、フロントフェンダーにカーボンファイバーを採用する他、車体色を専用カラーとなるアスファルトグレイとすることで差別化を図ったモデルがディアベルカーボンだ。もちろんそれだけではなく、マルケジーニ製アルミ鍛造ホイールは、リムとスポークに美しい切削加工が施された専用パーツが奢られる。ジルコテック・セラミック・コーティングされたエキゾーストパイプ、専用シートを装備する。
スペック
記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
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スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
- エンジン形式
- テスタストレッタ11° L型2気筒 4バルブ デスモドロミック 水冷
- 排気量
- 1198.4cc
- ボア×ストローク
- 106×67.9mm
- 圧縮比
- 12.5:1
- 最高出力
- 150hp – 82.0kW/9,000rpm(日本仕様)
- 最大トルク
- 12.5kgm – 123Nm/8,000rpm(日本仕様)
- 燃料噴射
- 三菱電機製電子制御燃料噴射 ミクニ製電子制御楕円形スロットルボディ ライドバイワイヤシステム
- エグゾースト
- スチール製サイレンサーと艶消しのカバー。触媒コンバーターと2つのO2センサー、ブラックセラミック、Zircotecでコーティングされたマニホールド
- ギアボックス
- 6速
- 1次減速比
- ストレートカットギア、減速比1.84:1
- ギアレシオ
- 1速 2.466、2速 1.764、3速 1.350、4速 1.090、5速 0.958、6速 0.880
- 最終減速比
- チェーン、フロントスプロケット15T、リアスプロケット43T
- クラッチ
- 湿式多板、油圧式 クラッチ作動力低減アシスト機構・スリッパークラッチ機構付
- フレーム
- ダーククローム塗装の鋼管トレリスフレーム
- フロントサスペンション
- マルゾッキ製50mmDLCコートフルアジャスタブル倒立フォーク
- フロントホイールトラベル
- 120mm
- フロントホイール
- マルケジーニ製鍛造軽合金10 本スポーク 3.50×17
- フロントタイヤ
- 120/ 70 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ II
- リアサスペンション
- プログレッシブリンク ザックス製フルアジャスタブルモノショック アルミニウム製片持ち式スイングアーム
- リアホイールトラベル
- 120mm
- リアホイール
- マルケジーニ製鍛造軽合金10 本スポーク 8.00×17
- リアタイヤ
- 240/45 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ II
- フロントブレーキ
- 320mm セミフローティングダブルディスク、ブレンボ製4ピストン ラジアルマウントモノブロックキャリパー
- リアブレーキ
- 265mmディスク、ブレンボ製2ピストンフローティングキャリパー ABS
- 乾燥重量
- 205kg
- 車両重量
- 234kg(燃料と油脂類すべてを含む)
- シート高
- 750mm(日本仕様)
- ホイールベース
- 1,580mm
- キャスター角
- 28°
- トレール
- 130mm
- 全長×全幅×全高
- 2,235×860×1,192mm
- 燃料タンク容量
- 17リットル(リザーブ容量含む)
- シート数
- ビポスト
- ワランティ
- 2年間距離無制限
- サポート
- 15,000km/12か月
- バルブクリアランス点検
- 30,000km
- 排出ガス規制
- ユーロ4
- 装備
- ライディング・モード、パワー・モード、DSP(ABS+DTC)、 ライド・バイ・ワイヤ、ハングフリーイグニッション、フルLEDヘッドライト、 カーボンファイバー製コンポーネント、マルケジーニ製鍛造ホイール機械仕上げ
- インストルメント
- LCD、TFT液晶カラーディスプレイ
カラーバリエーション・価格
アスファルトグレイ・マットカーボン メーカー希望小売価格(消費税込) = 257万9,000円
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