第44回東京モーターサイクショー2017 ドゥカティブースレポート
- 掲載日／2017年03月29日【トピックス】
- 取材協力／東京モーターサイクルショー2017 写真・文／成田 恒一
シンプルなブース構成で、車両をじっくりと吟味することができるドゥカティブース。
話題のニューモデルが注目を集めたドゥカティブース
大盛況のうちに幕を閉じた第44回東京モーターサイクルショー2017。今年は2017年3月24日（金）～26日（日）までの3日間、恒例の東京ビッグサイトで開催されたのだが、なんと前年比110%となる総来場者数14万6,459人を記録。最終日の26日（日）はあいにくの雨であったが、来場者の足が途絶えることはなかった。そこでバージンドゥカティではドゥカティブースをご紹介。最注目は発売が待ち遠しいスクランブラーカフェレーサー＆スクランブラーデザートスレッドだ。残念ながらディスプレイの関係上、実際に跨がってポジションを確認することはできなかったが、車両の回りには多くの来場者が集まっていた。さらに復活した空冷モンスター797にスーパースポーツ、ムルチストラーダ950などが高い人気を誇っていた。
フォトTOPICS（写真点数／18枚）
01フレームとサスペンションに大幅に手が加えられたスクランブラーデザートスレッド。
02型式認証済みの新しいヘッドライト・メッシュガードが注目のフロントエンド。
03ホワイトのカラーリングが往年のスクランブラーモデルを彷彿させる。
04新設計のスイングアームに17インチのピレリ製スコーピオン・ラリー STRを装着。フロントは19インチとなっている。
05スクランブラーを大胆にもカフェスタイルにカスタムしたスクランブラーカフェレーサー。
06絞り込まれたレーサーハンドルバーがカフェレーサーらしいポジションを形成する。
07排気量803ccのL型2気筒 2バルブ デスモドロミック 空冷エンジンを搭載している。
08カフェレーサーには欠かせないシートカウル。スピードを感じさせるディテールである。
09モンスターの本質を追究したスポーティーでコンパクトなモンスター797。
10803cc空冷Lツインエンジン「デスモデュエ」を新設計されたトレリスフレームに搭載。
11KYB製43 mm倒立フォークにブレンボ製ラジアルマウントキャリパーを装着。
12容量16.5Lのフューエルタンク。モンスターらしいボリュームのあるフォルムだ。
13マイナーチェンジによってさらに研ぎ澄まされたモンスター1200S。
14ドゥカティ2017年モデルで最注目のスーパースポーツ。コチラは上位グレードのスーパースポーツS。
15スーパースポーツSの特徴的なフロントマスク。ドゥカティらしさに溢れている。
16テスタストレッタ 11° L型2気筒4バルブ デスモドロミック水冷エンジンを搭載。
17新登場したマルチスポーツツアラーのムルティストラーダ950。
18たくさんの来場者が詰めかけたドゥカティブース。
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