ハイパーモタード698モノ
ドゥカティ パニガーレから派生した高性能シングル、新型「ハイパーモタード698モノ」。単気筒ならではの軽快でシャープな走りと、モタードらしい自在性の高さが大きな魅力となっている。
ドゥカティ パニガーレから派生した高性能シングル、新型「ハイパーモタード698モノ」。単気筒ならではの軽快でシャープな走りと、モタードらしい自在性の高さが大きな魅力となっている。
歴代ドゥカティの中でも屈指の運動性能を誇るライトウエイトスポーツモデル、ハイパーモタード。初代モデルの登場から10年以上の年月が流れ、最新型のハイパーモタード950は熟成、そして進化した刺激的なバイクとなっている。
スペイン・カナリア諸島にあるグランカナリア島で行なわれたドゥカティ ハイパーモタード950の国際試乗会。今回のモデルチェンジでは、車名が939から950となったものの、937ccの排気量に変化はなし。しかし、圧縮比やカムプロフィール、新型スロットルボディの採用等、変更は多岐にわたり、ドゥカティらしいスポーツマインドが詰まった痛快ネイキッドマシンに仕上げられている。
欧州で根強い人気を誇るハイパーモタードの最新仕様。ユーロ4規制への対応を前提に刷新されたテスタストレッタ11°は、排気量を従来型+約110ccとなる937ccに拡大。
水冷Lツインエンジン「テスタストレッタ11°」を搭載したハイパーモタードをベースに、長距離・長時間ツーリングを快適に走るための各種装備を追加したモデル。
2013年のフルモデルチェンジで、新開発の水冷Lツインエンジン「テスタストレッタ11°」を搭載。先代のデザインを継承しながらさらに乗りやすく進化した。
積極的なコントロールが楽しめるモタードマシン。1100に対してミドルクラスのハイパーモタード796は、その魅力を日常使用で堪能できるものとなっている。
新型エンジン『デスモドゥエ・エボルツィオーネ』を搭載したスーパーモタード。前モデルに比べて最高出力・最大トルクともに向上する上で軽量化も実現した。
軽量でハイパワーな新設計エンジンを搭載したエントリーレンジのハイパーモタード。エクストリームなイメージの中に、扱いやすいキャラクターを持っている。