スクランブラー1100 ドゥカティ 2018年式モデルカタログ

DUCATI MODELS 2018 Scrambler 1100

スクランブラーのトップカテゴリーとなる
1100㏄空冷Ｌツイン搭載モデルが新登場

かつてモンスター1100系に搭載されていた1079㏄空冷Ｌツインユニットをユーロ４対応として、新開発フレームに搭載したスクランブラーで、800シリーズの「アイコン」をモチーフにしたディテールとシルエットが与えられている。

エンジンは最大トルク88Nmを4750rpmで発生する低中回転よりのセッティングで、86psのパワーを意のままに引き出せる。フロントフォークはマルゾッキ製45㎜径フルアジャスタブル倒立、リアショックはKYB製プリロード/リバウンド調整機構付きモノショックを装備。ブレンボ製M4.32 モノブロックキャリパーをラジアルマウントするダブルディスクと、ドゥカティらしいスポーツ性を付与される。

電子制御装置はコーナリングABSとDTC、「アクティブ」「ジャーニー」「シティ」の３種から選べるライディングモード、フルLEDヘッドライト、ギアポジション表示機能付き液晶メーター、USB電源ソケットなど、安全と快適を追求した装備も充実している。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。

エンジン形式: L型2気筒　2バルブ　デスモドロミック　空冷
排気量: 1,079 cc
ボア×ストローク: 98 x 71 mm
圧縮比: 11:1
最高出力: 63 kW (86 ps) @ 7,500 rpm
最大トルク: 88 Nm (9.0 kgm) @ 4,750 rpm
燃料噴射: 電子制御燃料噴射、55mm径スロットルボディー、フルライド・バイ・ワイヤシステム（RbW)
エグゾースト: 2-1-2システム、アルミニウム製サイレンサーカバー＆エンドキャップ付ツイン・ステンレススチールエグゾーストシステム、触媒コンバーター、O2センサーｘ2
ギアボックス: 6速
1次減速比: ストレートカットギア、減速比1.85：1
ギアレシオ: 1速　2.467、2速　1.765、3速　1.400、4速　1.182、5速　1.043、6速　0.958
最終減速比: チェーン：フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 39T
クラッチ: 湿式多板油圧式　セルフサーボ/スリッパ―クラッチ機構
フレーム: スチール製トレリスフレーム
フロントサスペンション: マルゾッキ製45mm径フルアジャスタブル倒立フォーク
フロントホイールトラベル: 150mm
フロントホイール: 軽合金10本スポーク 3.50 x 18
フロントタイヤ: ピレリ製MT 60 RS 120/80 ZR18
リアサスペンション: KYB製プリロード/リバウンド調整機構付モノショック
リアホイールトラベル: 150mm
リアホイール: 軽合金10本スポーク 5.50 x 17
リアタイヤ: ピレリ製MT 60 RS 180/55 R17
フロントブレーキ: ブレンボ製M4.32 4ピストンラジアルマウントモノブロックキャリパー、320mm径セミフローティング・ダブルディスク、ボッシュ製コーナリングABS
リアブレーキ: 1ピストンフローティングキャリパー、245mm径ディスク、ボッシュ製コーナリングABS
乾燥重量: 189 kg
車両重量: 206 kg（燃料と油脂類すべてを含む）
シート高: 810 mm
ホイールベース: 1,514 mm
キャスター角: 24.5°
トレール: 111mm
全長×全幅×全高: 2,190×895×1,330 mm
燃料タンク容量: 15リットル
シート数: ビポスト
ワランティ: 2年間距離無制限
サポート: 12,000 km / 12か月毎
バルブクリアランス点検: 12,000 km
排出ガス規制: ユーロ4
装備: ライディング・モード、パワー・モード、Ducati Safety Pack (コーナリングABS + DTC)、フルライド・バイ・ワイヤ（RbW)、LED拡散光型テールライト、ギアポジション及び燃料残量表示付LCDインストルメント、着せ替え可能なアルミニウム製サイドパネル付スチール製燃料タンク、マシン仕上げアルミニウム製ベルトカバー、シート下USB電源ソケット
インストルメント: LCD