モンスター696
- 掲載日/2014年02月25日【ドゥカティ 2014年式モデルカタログ】
- 特別協力/Ducati Japan
DUCATI MODELS 2014 Monster 696
スポーツバイクの楽しさが詰まった
ドゥカティの最小排気量モデル
いまや貴重な存在となった空冷Lツインエンジンを心臓とするドゥカティで、排気量はラインナップ最小となる 696cc ながら必要十分な 80hp を発生。デュアルスパークで安定した燃焼を実現しており、街乗りやツーリングはもちろん、サーキットでのスポーツ走行も楽しめる。第二世代モンスターの先陣を切ったモデルだが、2008年の登場から熟成が進み、さらに扱いやすく乗りやすい特性を得ている。
湿式クラッチは APTC スリッパークラッチが採用されており、ビギナーにも安心。2014年モデルから ABS も標準装備となり、もはや死角はなくなったといえる。
スペック
記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
- エンジン形式
- L型2気筒 2バルブデスモドロミック 空冷
- 排気量
- 696cc
- ボア×ストローク
- 88×57.2mm
- 圧縮比
- 10.7:1
- 最高出力
- 80hp (58.8kW) / 9,000rpm
- 最大トルク
- 7.0kgm (69Nm) / 7,750rpm
- 燃料噴射
- シーメンス製電子制御燃料噴射、45mm径スロットルボディ
- エグゾースト
- 2-1-2軽量エグゾーストシステム、触媒コンバーター、O2センサー×2
- ギアボックス
- 6速
- 1次減速比
- ストレートカットギア、減速比 1.85:1
- ギアレシオ
- 1速 2.461、2速 1.666、3速 1.333、4速 1.130、5速 1.000、6速 0.923
- 最終減速比
- チェーン、フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 45T
- クラッチ
- APTC湿式多板、油圧式
- フレーム
- スチールパイプトレリスフレーム
- フロントサスペンション
- カヤバ製43mm径倒立フォーク
- フロントホイールトラベル
- 120mm
- フロントホイール
- 軽合金3本スポーク 3.50×17
- フロントタイヤ
- 120/60ZR17 ピレリ製エンジェルST
- リアサスペンション
- プログレッシブリンク、ザックス製アジャスタブルモノショック (プリロード&リバウンドダンピングアジャスト)、アルミニウムスイングアーム
- リアホイールトラベル
- 148mm
- リアホイール
- 軽合金3本スポーク 4.50×17
- リアタイヤ
- 160/60ZR17 ピレリ製エンジェルST
- フロントブレーキ
- 320mm径セミフローティングダブルディスク、ブレンボ製4ピストン ラジアルマウントキャリパー
- リアブレーキ
- 245mm径ディスク、ブレンボ製2ピストンキャリパー
- 乾燥重量
- 163kg
- 車両重量
- 186kg (燃料と油脂類すべてを含む)
- シート高
- 770mm
- ホイールベース
- 1,450mm
- キャスター角
- 24°
- トレール
- 87mm
- 全長×全幅×全高
- 2,058×780×1,060mm
- 燃料タンク容量
- 13.5リットル (リザーブ容量含む)
- シート数
- ビポスト
- ワランティ
- 2年間距離無制限
- サポート
- 12,000km
- バルブクリアランス点検
- 12,000km
- 排出ガス規制
- ユーロ3
- 装備
- ABS、DDAシステム装着可
- インストルメント
- デジタルメーター:速度計、回転計、時計、スケジュールメインテナンス時期、油温、トリップフューエル、外気温、ラップタイム表示、油圧低下警告灯、燃料リザーブ警告灯、ニュートラル表示灯、方向指示器表示灯、オーバーレブ警告灯、イモビライザー表示灯
カラーバリエーション・価格
ストーンホワイト メーカー希望小売価格(消費税込) = 109万286円
レッド メーカー希望小売価格(消費税込) = 109万286円
ダークステルス メーカー希望小売価格(消費税込) = 109万286円
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