ハイパーモタード1100S
- 掲載日/2013年06月13日【DUCATI購入ガイド】
- 取材協力/Ducati Japan、ドゥカティ東名横浜
取材・文・構成/VIRGIN DUCATI.com 編集部
Hypermotard 1100 S
スーパーバイクに迫る
高級パーツを備えたモデル
ハイパーモタード1100 シリーズは 2007年にデビューしました。イタリア本国などではスタンダードモデルであるハイパーモタード1100 と豪華仕様のハイパーモタード1100S をラインナップしましたが、日本に輸入されたのは後者のみで、上位モデルにふさわしい高級パーツが装備されているのが特徴です。その装備は、オーリンズ製のフルアジャスタブルリアサスペンション、DLC コートフロントフォーク(前期=マルゾッキ製、中期=カヤバ製、後期=マルゾッキ製)、マルケジーニ製の鍛造ホイールといった足まわりをはじめ、フロントブレーキにもラジアルマスター&ラジアルマウントモノブロックキャリパーを採用するなど、当時の最先端モデルだったスーパーバイク1098Sにも迫る内容でした。その完成度は高く、新車価格の変更やパールホワイトのカラー追加があったものの、大きな変更もなく 2010年にハイパーモタード1100 EVO シリーズへモデルチェンジするまで販売が続けられました。
モデルラインナップ期間年表
ハイパーモタード1100S | ハイパーモタード1100EVO | ハイパーモタード1100EVO SP | |
---|---|---|---|
2007 | |||
2008 | |||
2009 | パールホワイト 追加 | ||
2010 | |||
2011 | |||
2012 |
当時の思い出話
クセのあるモデルだが
各部の調整によって乗りやすくなる
2005年秋のミラノショーで発表されたハイパーモタード1100S は、発売前にも関わらず大きな人気を集め、2006年からは早期予約が殺到しました。そして実際にデリバリーが始まった 2007年にはかなりの台数が新車販売されています。そのため、2013年現在でも市場には中古車が多く、ドゥカティの中でも手に入れやすいモデルといえます。ただし、2009年に追加設定されたパールホワイトだけは、日本への入荷台数がわずかだったこともあり、中古車がほとんど出てきません。
ハイパーモタード1100S は、長距離ツーリングをメインに楽しむモデルではないので、中古車の走行距離が少ないことも特徴ですね。その一方で、走行距離の伸びた車両に安心して乗れるのも、信頼性の高い空冷の デュアルスパークエンジン 搭載モデルならでは。当店で新車販売したハイパーモタード1100S の中には 60,000km を走っているものもありますが、エンジンをオーバーホールすることなく好調を維持しています。また、もともと足まわりにグレードの高いパーツが備わっているため、そのセッティングによって乗り味を変化させられるのも魅力です。車高調整機能を使ったり、リンクを交換したりして足つき性や乗りやすさをアップさせることができるので、ぜひディーラーにご相談いただきたいですね。
価格・スペック(2009年モデル)
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
- 全長
- 2,120mm
- 全高
- 1,155mm
- シート高
- 845mm
- ホイールベース
- 1,455mm
- 乾燥重量
- 177kg
- キャスター角
- 24°
- フレーム形式
- スチールパイプトレリスフレーム
- 燃料タンク容量
- 12.4リットル 内リザーブ3.3リットル
- 乗車定員
- 2名
- フロントサスペンション
- カヤバ製DLCコートフルアジャスタブル48mm倒立フォーク
- フロントホイールトラベル
- 165mm
- フロントホイール
- Y字5本スポーク鍛造軽合金ホイール 3.50×17
- フロントタイヤ
- 120/70ZR17
- フロントブレーキ
- 305mmセミフローティングダブルディスク ラジアルマウント4ピストン2パッドモノブロックキャリパー
- リアサスペンション
- プログレッシブリンク オーリンズ製フルアジャスタブルモノショック
- リアホイールトラベル
- 141mm
- リアホイール
- Y字5本スポーク鍛造軽合金ホイール 5.50×17
- リアタイヤ
- 180/55ZR17
- リアブレーキ
- 245mmディスク 2ピストンキャリパー
- エンジンタイプ
- L型2気筒 2バルブデスモドロミック 空冷
- 排気量
- 1,078cc
- ボア×ストローク
- 98mm×71.5mm
- 圧縮比
- 10.5:1
- 最高出力
- 66kW – 90HP/7,750rpm
- 最大トルク
- 102.9Nm – 10.5kgf・m/4,750rpm
- 燃料供給方式
- マレリ製電子制御燃料噴射 45mmスロットルボディ
- 排気システム
- アルミニウムサイレンサー O2センサー付き触媒
- トランスミッション
- 6速
- クラッチ形式
- 乾式多板 油圧作動
- 新車価格
- 171万5000円
ドゥカティ東京大田、ドゥカティ埼玉南と合わせて3店舗のドゥカティストアーを運営するキズキグループの中心ショップ
定休日/毎週月曜、第2・4火曜
営業時間/10:00~19:00
TEL/045-924-4401
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