ディアベルカーボンドゥカティ 2013年式モデルカタログ

DUCATI MODELS 2013 Diavel Carbon

艶めかしさと軽さを両立した
美しきレーシングスリピッツ

燃料タンクカバー、フロントフェンダー、シングルシートカバーがカーボンファイバーとなっているほか、フロントフォークのインナーチューブに DLC（ダイヤモンド・ライク・コーティング）が施されているのが、このディアベルカーボンだ。カーボンファイバーの織り目が浮き出る外装パーツはドレスアップ効果と軽量化を両立しており、DLC がフロントフォークの摺動性を向上。ドゥカティのスポーツ性を強烈にアピールしている。

注目したいのは、前後ホイールだ。マルケジーニ製アルミ鍛造ホイールは、９本のスポークに切削加工を施し、アルミの輝きをうまくデザインしているばかりか、ブレーキディスクのインナーロータースポークとシンクロさせることで、さらに高いデザイン性を発揮している。これらの差異により、ベースモデルよりも 2.5kg も軽く仕上がっている。エンジン出力などの諸元に変更はなく、2012年モデルより継続。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。

エンジン形式: テスタストレッタ11° Ｌ型２気筒４バルブデスモドロミック水冷
排気量: 1,198.4cc
ボア×ストローク: 106×67.9mm
圧縮比: 11.5：1
最高出力: 112HP （82.0kW） / 6,750rpm （日本仕様）
最大トルク: 113.9Nm （11.6kgm） / 6,750rpm （日本仕様）
燃料噴射: 三菱電機製電子制御燃料噴射、ミクニ製電子制御楕円形スロットルボディ、ライドバイワイヤシステム
エグゾースト: ステンレスサイレンサー、触媒コンバーター、O2センサー２個、アルミテールパイプ＆エンドキャップ
ギアボックス: ６速
１次減速比: ストレートカットギア、減速比 1.84：1
ギアレシオ: １速 2.466、２速 1.764、３速 1.350、４速 1.090、５速 0.958、６速 0.880
最終減速比: チェーン／フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 43T
クラッチ: 湿式多板油圧式、クラッチ作動力低減アシスト機構、スリッパークラッチ機構
フレーム: スチールパイプトレリスフレーム
フロントサスペンション: マルゾッキ製50mmDLCコートフルアジャスタブル倒立フォーク
フロントホイールトラベル: 120mm
フロントホイール: マルケジーニ製鍛造軽合金９本スポーク 3.50×17
フロントタイヤ: 120/70ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ II
リアサスペンション: プログレッシブリンク、ザックス製フルアジャスタブルモノショック、アルミニウム片持ち式スイングアーム
リアホイールトラベル: 120mm
リアホイール: マルケジーニ製鍛造軽合金９本スポーク 8.00×17
リアタイヤ: 240/45ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ II
フロントブレーキ: 320mmセミフローティングダブルディスク、ブレンボ製４ピストンラジアルマウントモノブロックキャリパー
リアブレーキ: 265mmディスク、ブレンボ製２ピストンフローティングキャリパー
乾燥重量: 205kg
車両重量: 234kg （燃料と油脂類すべてを含む）
シート高: 750mm
ホイールベース: 1,590mm
キャスター角: 28°
トレール: 130mm
全長×全幅×全高: 2,257／860／1,192mm
燃料タンク容量: 17リットル（リザーブ容量含む）
シート数: ビポスト
ワランティ: ２年間距離無制限
サポート: 12,000km
バルブクリアランス点検: 24,000km
排出ガス規制: ユーロ３
装備: ライディングモード、DSP（ABS＋DTC）、RbW
インストルメント: 液晶ディスプレイ（ハンドルマウント）／速度計、回転計、冷却水温警告・表示灯／ニュートラル、方向指示器、ハイビーム、レブリミット、DTC、ABS、油圧、燃料リザーブ TFT液晶カラーディスプレイ（タンク上）／ギアポジション、外気温、バッテリー電圧、A/Bトリップメーター、トリップフューエル、平均・瞬間燃費、平均車速、トリップタイム、メンテナンススケジュール、モード表示（ライディングモード、DTC、ABS、ライドバイワイヤシステム）