ムルティストラーダ1200Sグランツーリズモ
- 掲載日/2013年02月25日【ドゥカティ 2013年式モデルカタログ】
- 特別協力/Ducati Japan
DUCATI MODELS 2013 Multistrada 1200 S Gran Turismo
何も足す必要のない万全の装備群が
雄大な旅(グランツーリズモ)に誘う
セミアクティブサスペンション DSS(ドゥカティ・スカイフック・サスペンション)、ABS、DTC、グリップヒーター、センタースタンドといったムルティストラーダ1200Sツーリングの装備に加えて、48リットルの大型トップケース、左右合計 73リットルへと拡大された大容量パニアケース、それぞれのインナーバッグ、コンフォートシート、LED サブライト、エンジンガードを標準装備するのがグランツーリズモだ。さらに大型化されたツーリング用ウィンドスクリーン、20mm 高いハンドル位置、ピレリ製エンジェルGTタイヤなど、至れり尽くせりの豪華な装備を持っている。
何も追加することなく、ライダーの気持ちひとつで世界一周冒険旅行へと旅立てる実力を持ち合わせたアドベンチャーツアラー、それがグランツーリズモだ。
スペック
記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
- エンジン形式
- テスタストレッタ11°DS L型2気筒 4バルブデスモドロミック 水冷
- 排気量
- 1,198.4cc
- ボア×ストローク
- 106×67.9mm
- 圧縮比
- 11.5:1
- 最高出力
- 105HP (77.2kW) / 6,000rpm (日本仕様)
- 最大トルク
- 116.6Nm (11.9kgm) / 6,000rpm (日本仕様)
- 燃料噴射
- 三菱電機製電子制御燃料噴射、ミクニ製電子制御楕円形スロットルボディ
- エグゾースト
- エグゾーストアルミニウムテールパイプ、触媒コンバーター、O2センサー2個、ステンレスツインサイレンサー
- ギアボックス
- 6速
- 1次減速比
- ストレートカットギア、減速比 1.84:1
- ギアレシオ
- 1速 2.466、2速 1.764、3速 1.350、4速 1.090、5速 0.958、6速 0.880
- 最終減速比
- 530チェーン/フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 40T
- クラッチ
- 湿式多板 油圧作動、クラッチ作動力低減アシスト機構、スリッパークラッチ機構
- フレーム
- スチールパイプトレリスフレーム
- フロントサスペンション
- ザックス製48mmフルアジャスタブル倒立フォーク、電子制御コンプレッション、リバウンド調整機構、ドゥカティ・スカイフック・サスペンション
- フロントホイールトラベル
- 170mm
- フロントホイール
- 軽合金10本スポーク 3.50×17
- フロントタイヤ
- 120/70ZR17 ピレリ製エンジェルGT
- リアサスペンション
- ザックス製フルアジャスタブルモノショック、電子制御コンプレッション、リバウンド調整機構、電子制御スプリングプリロード調整機構(DSS)、アルミニウム片持ち式スイングアーム
- リアホイールトラベル
- 170mm
- リアホイール
- リアホイール軽合金10本スポーク 6.00×17
- リアタイヤ
- 190/55ZR17 ピレリ製エンジェルGT
- フロントブレーキ
- 320mmセミフローティングダブルディスク、ブレンボ製4ピストンラジアルマウントキャリパー
- リアブレーキ
- 245mmディスク、ブレンボ製2ピストンキャリパー
- 乾燥重量
- 217kg
- 車両重量
- 245kg (燃料と油脂類すべてを含む)
- シート高
- 825mm
- ホイールベース
- 1,530mm
- キャスター角
- 25°
- トレール
- 110mm
- 全長×全幅×全高
- 2,200(2,290 トップケース装着時)×945(1,090 パニアケース装着時)×1,310~1,455(スクリーン高調節により変動)mm
- 燃料タンク容量
- 20リットル (リザーブ容量含む)
- シート数
- ビポスト
- ワランティ
- 2年間距離無制限
- サポート
- 12,000km
- バルブクリアランス点検
- 24,000km
- 排出ガス規制
- ユーロ3
- 装備
- ライディングモード、パワーモード、DSS、DSP(ABS 9ME+DTC)、RbW、ハンズフリー・イグニッション機能、73リットルサイドパニアケース、48リットルトップケース、インナーソフトバッグ、グリップヒーター、センタースタンド、LEDスポットライト、エンジン・プロテクション・バー、大型ウインドスクリーン、20mm引き上げられたハンドルバー、コンフォート・シート
- インストルメント
- マルチファンクションデジタルディスプレイ(2種類のディスプレイ表示、ホワイト色LED) ディスプレイ1/距離計(オドメーター、A/Bトリップ)、速度計、エンジン回転数、時計、ギアポジション、水温、燃料レベル ディスプレイ2(ドットマトリックス表示)/トリップコンピューター(到着予想時刻、航続可能距離、瞬間燃費、平均燃費、平均速度、外気温、走行時間)、メンテナンス・スケジュール(km表示)、故障警告と詳細の表示(自己診断機能)、表示単位設定メニュー ライディング・モード管理インターフェイス(コーナリング時のパワーとアクセレーション、トラクションコントロールの調整) “ハンドルロック”、“Parking”ポジションの表示 警告・表示灯/油圧警告、ニュートラル、EOBD(ダイアグノーシス)、方向指示器、燃料リザーブ警告、ハイビーム、レブリミット警告、DTC(トラクション・コントロール)システム作動表示、イモビライザー(キー・オフ時) ヘッドライトコントロール/エンジン始動時の自動消灯、キーオンから60秒以内にエンジンを始動しない場合の自動消灯
カラーバリエーション・価格
ツーリング・グレイ メーカー希望小売価格(消費税込) = 239万円
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