モンスター696 ドゥカティ 2011年式モデルカタログ

DUCATI MODELS 2011 Monster 696

ドゥカティの楽しさ、モンスターのおもしろさを
体現したエントリーらしからぬスポーツバイク

とかくエントリーモデル、女性向けといわれがちだが、そこはドゥカティであるからしてそう簡単に割り切れるバイクではない。2011年モデルではさらなる扱いやすさを目指し、ハンドルバーライザーを20mmアップして乗車姿勢を向上、同時にハンドルバーをダーククローム仕上げとしている。Fフォークはショーワ製からマルゾッキ製へと変更。リアサブフレームを変更し、グラブバーを装着可能とした。さらにシート形状を変更し、ライディングフィールを向上している。ABSは設定されない。車体色にはストーンホワイト（白）とダークステルス（黒）が新たに採用された。なお2011年モデルより日本導入はベースグレードのみで、696＋は未導入となる。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。

エンジン形式: L型2気筒2バルブ　デスモドロミック　空冷
排気量: 696cc
ボア×ストローク: 88×57.2mm
圧縮比: 10.7：1
最高出力: 80.0HP （58.8kW） / 9,000rpm
最大トルク: 69.0Nm （7.0kgm） / 7,750rpm
燃料供給方式: シーメンス製電子制御燃料噴射 45mmスロットルボディ
エキゾースト: 2-1-2軽量エクゾーストシステム、触媒コンバーター、O2センサー2個付、ツイン・アルミニウム製サイレンサー
トランスミッション: 6速
一次減速比: ストレートカットギア、減速比 1.85：1
ギアレシオ: １速 2.462、２速 1.6776、３速 1.333、４速 1.130、５速 1.000、６速 0.923
最終減速比: チェーン／フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 45T
クラッチ形式: APTC 湿式多板油圧作動
フレーム形式: スチールパイプトレリスフレーム
フロントサスペンション: マルゾッキ製43mm倒立フォーク
フロントホイールトラベル: 120mm
フロントホイール: 3本スポーク軽合金 3.50×17
フロントタイヤ: 120/60ZR17
リアサスペンション: プログレッシブリンクザックス製アジャスタブルモノショック（プリロード/リバウンドダンピングアジャスト）
リアホイールトラベル: 148mm
リアホイール: 3本スポーク軽合金 4.50×17
リアタイヤ: 160/60ZR17
フロントブレーキ: 320mmダブルディスクブレンボ製 4ピストンラジアルマウントキャリパー
リアブレーキ: 245mmディスク 2ピストンキャリパー
乾燥重量: 161kg
シート高: 770mm
ホイールベース: 1,450mm
キャスター角: 24°
全長×全高: 2,058×1,060mm
燃料タンク容量: 15リットル（内リザーブ3.5リットル）
インストルメンツ: デジタルメーター：速度計、回転計、時計、スケジュールメインテナンス時期、油温、トリップフューエル、外気温、ラップタイム表示、油圧低下警告灯、燃料リザーブ警告灯、ニュートラル表示灯、方向指示器表示灯、オーバーレブ警告灯、イモビライザー表示灯、DDAシステム装着可。