VIRGIN DUCATI | スーパーバイク1199パニガーレ ドゥカティ 2012年式モデルカタログ

スーパーバイク1199パニガーレ

  • 掲載日／2012年02月25日【ドゥカティ 2012年式モデルカタログ】
  • 特別協力／Ducati Japan
スーパーバイク1199パニガーレの画像

DUCATI MODELS 2012 Superbike 1199 Panigale

最先端テクノロジーが凝縮された
ドゥカティの新世代スーパーバイク

MotoGPとWSBKで培ったノウハウをすべて注ぎ込まれた 1199パニガーレはすべてが刷新されている。まったくの新開発となる「スーパークアドロ・エンジン」はこれまでのベルト駆動からカムチェーン駆動となり、従来から踏襲するのは90°Lツインであることとデスモドロミックだ。この新世代水冷Lツインを構造部材とするモノコック構造となり、ダイキャストアルミ鋳造のメインフレームと締結される。クラッチは乾式からスリッパー機能を備える湿式へと変更されている。

RbW（ライド・バイ・ワイヤ）の採用により 「レース」 「スポーツ」 「ウェット」の３種の走行モードが用意され、モードによって出力特性を変化させるだけでなくDTC、ABS、EBS （エンジン・ブレーキ・コントロール）の介入レベルも同時に変更する。

エクステリアも新世代を象徴する大胆なデザインとなり、最速の称号にかけるドゥカティの気迫を存分に感じる。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
エンジン種類
水冷L型2気筒4バルブ　デスモドロミック　スーパークワドロ
排気量
1,198cc
ボア×ストローク
112×60.8mm
圧縮比
12.5：1
最高出力
195.0HP（143.0kW） / 10,750rpm（イタリア本国仕様）
最大トルク
132.0Nm （13.5kgm） / 9,000rpm （イタリア本国仕様）
燃料噴射
楕円形スロットルボディ ライドバイワイヤシステム
エグゾースト
O2センサー×2、ステンレス製ツインサイレンサー アルミニウム製エンドキャップ
ギアボックス
6速
１次減速比
ストレートカットギア、減速比 1.77：1
ギアレシオ
1速 2.466、2速 1.875、3速 1.500、4速 1.250、5速 1.090、6速 0.958
最終減速比
525チェーン／フロントスプロケット 15T 、リアスプロケット 39T
クラッチ形式
湿式多板　油圧式 スリッパークラッチ機構、セルフサーボ機構付
フレーム
アルミニウム製モノコックフレーム
フロントサスペンション
倒立フォーク アノダイズド・コートインナーチューブ
フロントホイールトラベル
120mm
フロントホイール
軽合金10本スポーク　3.50　x　17
フロントタイヤ
120/70 ZR17 ピレリ製ディアブロ・スーパーコルサSP
リアサスペンション
フルアジャスタブル水平モノショック アルミニウム製片持ち式スイングアーム
リアホイールトラベル
130mm
リアホイール
軽合金10本スポーク　6.00×17 200/55 ZR17
リアタイヤ
200/55 ZR17 ピレリ製ディアブロ・スーパーコルサSP
フロントブレーキ
330mmセミフローティングダブルディスク、
ブレンボ製M50 4ピストン　ラジアルマウント モノブロックキャリパー
リアブレーキ
245mmディスク、ブレンボ製2ピストンキャリパー
乾燥重量
164kg
装備重量
188kg
シート高
825mm
ホイールベース
1,437mm
キャスター角
24.5°
燃料タンク容量
17リットル（リザーブ容量含む）
DDA
オプション
DTC
標準装備
ABS
オプション（装着時は2.5kgの重量増）
DQS
標準装備
EBS
標準装備
インストルメンツ
TFT液晶

カラーバリエーション・価格

スーパーバイク1199パニガーレの画像
レッド　メーカー希望小売価格（消費税込） = 209万円

2012年式モデルカタログ スーパーバイクシリーズ

関連する記事

バイク買取＆乗り換えガイド

バイクを売却したい時の
手続きとは
バイクを売却する時に
必要なものとは？
不動車でも
買取してもらえる？
バイクを売却すると
自賠責保険は返金されるのか？
listバイク買取＆乗り換えガイド一覧を見る

▲