スーパーバイク1198Rコルセスペシャルエディションドゥカティ 2010年式モデルカタログ

DUCATI MODELS 2010 Superbike 1198 R Corse Special Edition

レース直系のパフォーマンスを持つ
最高スペックのコルサエディション

2010年ラインナップとして設定された2台の特別仕様車のうち、最もハイスペックナマシンこそスーパーバイク1198Rコルセスペシャルエディションだ。オーリンズ製TTXサスペンションや専用ECU付のサーキット用テルミニョーニ製マフラーなどが奢られるだけでなく、エンジンも1198Rだけに搭載される仕様となっており、砂型クランクケースやチタンバルブ、チタンコンロッドを採用。名実共に「R」と呼ぶに相応しいモデルとなっている。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。

エンジン形式: L型2気筒4バルブ　デスモドロミック　水冷
排気量: 1,198.4cc
ボア×ストローク: 106mm×67.9mm
圧縮比: 12.8：1
最高出力: 180.0HP （132.4kW） / 9,750rpm （イタリア本国仕様）　78.0HP （58.0kW） / 5,500rpm （日本公道仕様）
最大トルク: 134.0Nm （13.7kgm） / 7,750rpm （イタリア本国仕様）　100.0Nm （10.2kgm） / 5,500rpm （日本公道仕様）
燃料供給方式: マレリ製電子制御燃料噴射、楕円形スロットルボディ
エキゾースト: 2-1-2軽量エクゾーストシステム、触媒コンバーター、O2センサー2個付、チタニウム製ツインサイレンサー
トランスミッション: 6速
一次減速比: ストレートカットギア、減速比 1.84：1
ギアレシオ: １速 2.467、２速 1.765、３速 1.350、４速 1.091、５速 0.958、６速 0.880
最終減速比: チェーン／フロントスプロケット 15T、リアスプロケット　38T
クラッチ形式: 乾式多板　油圧作動スリッパークラッチ
フレーム形式: ALS450 　スチールパイプトレリスフレーム
フロントサスペンション: オーリンズ製TiNコート43mmフルアジャスタブル倒立フォーク
フロントホイールトラベル: 120mm
フロントホイール: ７本スポーク　鍛造軽合金　3.50×17
フロントタイヤ: 120/70ZR17
リアサスペンション: プログレッシブリンク　　オーリンズ製TTXRフルアジャスタブルモノショック　トップアウトスプリング付　アルミニウム製片持ち式スイングアーム
リアホイールトラベル: 127mm
リアホイール: 7本スポーク　鍛造軽合金　6.00×17
リアタイヤ: 190/55ZR17
フロントブレーキ: 330mmセミフローティングダブルディスク、ブレンボ製4ピストン2パッドラジアルマウントモノブロックキャリパー
リアブレーキ: 245mmディスク、2ピストンキャリパー
乾燥重量: 164kg
シート高: 820mm
ホイールベース: 1,430mm
キャスター角: 24.5°
全長×全高: 2,100×1,100mm
燃料タンク容量: 18リットル（リザーブ容量含む）
乗車定員: 1名
インストルメント: MotoGPタイプデジタルディスプレイ：速度計、回転計、ラップタイム、時刻、外気温、冷却水温、バッテリー電圧、A/Bトリップメーター、トリップフューエル、DTC選択モード（システム作動時）、メインテナンススケジュール表示
警告・表示灯：ニュートラル、方向指示器、ハイビーム、レブリミット、DTCシステム介入、油圧、燃料リザーブ、イモビライザー
※DDA・DTC標準装備