2012 MotoGPレポート 第6戦 イギリス
ドライコンディションの中スタートしたイギリス GPでは、ロッシ、ヘイデンともに苦戦を強いられる展開となった。特に3列目からスタートしたヘイデンは3位争いを演じる好走を見せるが……。
ドライコンディションの中スタートしたイギリス GPでは、ロッシ、ヘイデンともに苦戦を強いられる展開となった。特に3列目からスタートしたヘイデンは3位争いを演じる好走を見せるが……。
現代のドゥカティのフラッグシップはスーパーバイクですが、それらが誕生する前は 750SS など排気量を表す“数字が前に付くモデル”がその役割を担っていました。
2012年現在では、新車販売されるモンスターは空冷エンジンモデルのみですが、過去には水冷モデルもラインナップされていました。
ドライコンディションの中スタートを切ったドゥカティ・モト GP チーム。ロッシは安定した走りを見せながら上位陣に喰らい付き7位でフィニッシュ。一方のヘイデンは右手に違和感を覚えたまま走り続け……。
通常モデルだったスポーツ1000 とは異なるブルーのフレームとシルバーの外装ポールスマート1000LE は、2006年に世界 2000 台限定で発売されました。
モンスター400 は日本専用モデルとして 1994年に登場し、1999年に1年間の休止がありながらも 2008年まで販売されたロングセラーモデルです。
ウェットコンディションの中でスタートした本戦で、グリッド3列目からスタートしたロッシはスリリングなバトルの主役に踊り出、今季初表彰台となる2位でチェッカーを受け、ヘイデンも見事6位に食い込んだ。
スポーツツーリングは、パニアケース標準装備ながら 100万円を切る価格の ST2 と、スーパーバイクのエンジンを搭載する高性能な ST4 で展開されました。
ムルティストラーダ1000 は 2003年に、ロードスポーツ中心だったドゥカティのラインナップに投入された空冷992cc+乾式クラッチのデュアルパーパスモデルです。
前回のスペインGPから GP12 のセットアップ熟成に務めたドゥカティチーム。ロッシは上昇の兆しを見せる7位でフィニッシュ、しかしながら電気系トラブルと不運に見舞われたヘイデンは思うように攻められず……。
4月中旬から全国各地で開催されるドゥカティジャパン主催のニューモデル試乗会イベント「Ducati Test Ride Caravan」。今回はその第1回目となる「Ducati Test Ride Caravan @ 西宮 」が4月15日(日)、新西宮ヨットハーバー (兵庫県西宮市) にて開催されました。
直前の雨が降ったものの、コンディション回復の早さからドライレースで開幕した第2戦。スリックダイヤで挑んだドゥカティチームのヘイデンとロッシは攻めのレースを展開、先頭集団に迫る勢いを見せ……。
スポーツ1000 は、シリーズのスタンダードモデルとして通常ラインナップに並び、限定モデルであるポールスマート1000LE が同時に発売されました。
2003 年に登場したモンスター1000 は、モンスター900 をベースに、排気量 992cc のデュアルスパークエンジンを搭載したモデルです。
2003年~ 2006年に生産・販売された 999 は、斬新なヘッドライトや位置調整のできるシートカウル、ガソリンタンクなど、最新技術と設計思想が詰まっていました。
1998年に先代の 900SS からモデルチェンジした SS900は、2003年に992ccのデュアルスパークエンジンを搭載するこの SS1000DS に進化しました。
2012年の幕開けとなった第1戦カタールGP、新型マシン デスモセディチGP12 を駆るドゥカティ・モトGP チームのロッシとヘイデンは予選から好調をキープ。ナイトレースとなった本線で6位、10位と好スタートを切った。
2012年3月23日(金)から25日(日)にかけて、東京ビッグサイトにて開催された第39回東京モーターサイクルショーにてドゥカティジャパンもブース出展。
ストリートファイター848は、公道を存分に楽しみたいライダーにとって、ぜひチェックを入れてほしいニューモデルである。
スーパーバイク1198Sのユーザーインプレ・レビューを掲載しています。実際にバイクを所有しているオーナーさんの評価や感想をチェック!
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