スーパーバイク999
掲載日／2011年09月08日
WSBKファクトリーマシン999 Ｆ03の公道バージョンともいえる999を駆るオーナーにとって、気になるのはやはりファクトリーマシンの存在だ。
バージンドゥカティの記事一覧の記事一覧
2011 MotoGPレポート 第13戦 サンマリノ
掲載日／2011年09月05日
2011年MotoGP第13戦サンマリノGPは、ドゥカティ・モトGPチームのバレンティーノ・ロッシにとって、さまざまな点で今後の展望が開ける明るいレースとなった。
The Monster EVO CAMP
掲載日／2011年09月02日
ドゥカティ空冷Lツイン史上最強パワーを誇る100psを発生する、新しいエンジンを搭載したモンスター1100 EVO。湿式クラッチやドゥカティ・セーフティ・パック（ABSとDTCがセットになった安全装備）などを搭載し、より扱いやすく、乗りやすく、なにより「楽しくなった！」新しいモンスターだ。
モンスター1100 EVOに乗りました！ドゥカティ・オーナーのインプレ
掲載日／2011年09月02日
メーカーが一般のドゥカティ・オーナーをご招待し、1泊2日で催されたモンスター1100EVOの特別な試乗会。ドゥカティ・オーナーに最新モンスターのショートインプレを伺いました。
試乗インプレ【予告編】モンスター1100 EVO
掲載日／2011年09月01日
2008年に登場した 696 から第３世代に突入したモンスターシリーズは2009年に 1100/1100S が加わり、2010年には 796 が投入されるなど、モンスターファミリーのバリエーションを拡充し完成に至った…と思ったのも束の間、登場からまだ２年しか経過していない1100シリーズを刷新してきたのだ。
モンスター1100EVO
掲載日／2011年09月01日
伝統の空冷２バルブエンジンもついに 100HP へと到達。獰猛さに拍車のかかったモンスターを最新の電子デバイスで手なづける。
2011 MotoGPレポート 第12戦 インディアナポリス
掲載日／2011年08月29日
ドゥカティ・モトGPチームのバレンティーノ・ロッシとニッキー・ヘイデンは、可能なかぎりのポイント獲得をテーマにこのレースに臨んだが、さまざまな困難に直面し、我慢のライディングを強いられることになった。
スーパーバイク996
掲載日／2011年08月25日
999の登場によって、94年に登場した916以来のスーパーバイクシリーズの超ロングセラーフラッグシップモデルは、その役目を全うした。
モンスター1000S
掲載日／2011年08月23日
ドゥカティＬツインのカスタムシーンで、数多くの話題を提供してきた大阪・寝屋川のライディングハウス。ドゥカティよりも早くに「水冷モンスター888」を...
2011 MotoGPレポート 第11戦 チェコ
掲載日／2011年08月15日
2011年MotoGP世界選手権第11戦チェコGPは、８月14日にブルノで開催された。ドゥカティ・モトGPチームのバレンティーノ・ロッシとニッキー・ヘイデンは、それぞれ６位と７位でこのレースを終えた。
スーパーバイク999S
掲載日／2011年08月11日
ドゥカティのカスタマイズを語るときに、切っても切れない存在にファクトリーバイクがある。機能＆性能優先のレーシングマシンは、見るものを魅了する非日常的な美しさがある。
ムルティストラーダ1000
掲載日／2011年08月04日
シティランからツーリングまで、まさにマルチパーパスモデルとして高バランスを誇るムルティストラーダは、既存のドゥカティユーザーやドカファンはもちろん...
モンスターS4
掲載日／2011年07月28日
片持ちスイングアームのモンスターS4Rには、そもそも黄色の設定があるが、ドゥカティパフォーマンスのチェッカーフラッグ模様の燃料タンクを装着することで...
2011 MotoGPレポート 第10戦 アメリカ
掲載日／2011年07月25日
モトGP第10戦はアメリカ、ラグナ・セカ・サーキットにおいて開催され、バレンティーノ・ロッシは６位、チームメイトのニッキー・ヘイデンは７位に入賞した。
スーパーバイク749
掲載日／2011年07月21日
WSBK選手権にシリーズ参戦するスクーデリアNCRチームとは別に、チーム監督のステファノ・カラッキは、彼自身のレーシングチームを以前から運営してきた。
スーパーバイク999S
掲載日／2011年07月19日
ドゥカティといえばレーシング。レーシングと言えば軽量パーツ。軽量パーツといえばカーボン製スペシャルパーツと言うように、80年代以降、軽量素材の代名詞として...
2011 MotoGPレポート 第9戦 ドイツ
掲載日／2011年07月19日
ドゥカティ・モトGPチームのニッキー・ヘイデンとバレンティーノ・ロッシは、それぞれ８位と９位でドイツGPを終えた。
スーパーバイク999S
掲載日／2011年07月14日
いくら公道向けのストリートモデルとはいえ、否応なくレースシーンと密接なつながりを持つドゥカティの歴代スーパーバイクシリーズ。
ムルティストラーダ1000
掲載日／2011年07月12日
豪快なＬツインサウンドを響かせながら街中やワインディングを駆けるのは、すべてのドゥカティのライダーにとって至福の喜びのはず。
モンスターS4R
掲載日／2011年07月07日
完全にその主役の座を空冷から奪い去った水冷モンスター。2000年に登場したS4は916用ユニットを積み、その別物のパワーで他のネイキッド勢を霞ませたが...
2011 MotoGPレポート 第8戦 イタリア
掲載日／2011年07月04日
2011年MotoGP世界選手権第８戦イタリアGPは、ムジェロ・サーキットで開催された。ドゥカティ・モトGPチームのバレンティーノ・ロッシとニッキー・ヘイデンは、ともに予選で下位グリッドに沈みながらも決勝レースで奮闘した。
ムルティストラーダ1000
掲載日／2011年06月30日
さまざまなハイパフォーマンスパーツを装着しても、カラーリングにはあまり手を加えないというのが、クルマとバイクの大きな違いだ。
モンスターS4
掲載日／2011年06月29日
相変わらず人気が高いモンスターカスタムの世界。特に水冷Ｓ４が登場してからは、それまでの空冷モンスターとは比較にならない動力性能を得たことで、新たなるファンの獲得に成功。
2011 MotoGPレポート 第7戦 オランダ
掲載日／2011年06月28日
2011年MotoGP世界選手権第７戦オランダGPは、６月25日、伝統のサーキット、オランダのTTアッセンで開催された。レース当日は難しい天候に加えて気温が低く、特に序盤にはクラッシュが続出する難しいレースとなった。
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