スーパーバイク748 DUCATI購入ガイド

Superbike 748

ビポストも輸入された
ストリート志向のモデル

2012年現在、スーパースポーツ世界選手権をはじめとするミドルクラスの市販車レースが世界各地で開催されていますが、その中心を占めているのは日本メーカー製の４気筒マシンです。しかし、それらに先んじてメーカーとして力を入れ、事実上このクラスを確立したのはドゥカティでした。それが、1996年から 2002年まで販売された748シリーズで、公道向けのスーパースポーツであると同時に、レースベースとしても活躍したシリーズなのです。レースにも対応する最上位モデルの748SP・748SPS・748R、チタンコートフロントフォークなどを装備してシリーズ後半に追加設定された中間モデルの748S、スタンダードモデルである748の３バリエーションで展開されました。キャスター角の可変機構やハイグレードな前後サスペンション、マルケジーニ製の５本スポークホイールを備えたサーキット志向の上位モデルに対し、748はそれらを省略したベーシックなストリート志向のモデルでした。

１人乗りのモノポストに加えて、一部で２人乗りのビポストも販売されたストリート志向のモデルでした。

モデルラインナップ期間年表

	748	748S	748R
1996	748シリーズ販売開始
1997
1998
1999
2000		ミドルグレードのＳ追加
2001			オーリンズ製のフロントフォーク装備
2002			シートカウル変更

当時の思い出話

必要にして十分な装備と乗り味は
もっと高く評価されるべき

748シリーズは、916系スーパーバイクと比べてエンジントルクが小さく、ハンドリングは実にクイックでした。中でも人気の高かった748SP・748SPS・748Rは、軽快というよりも鋭いハンドリング特性を持っています。そのため “748シリーズ＝鋭い” というイメージが強く、クイックながらも公道で乗るには “ちょうどいい軽快さ” を持つ748が見落とされてしまったのでした。本来であれば、748はもっと高い評価を得て、新車の販売台数も伸びていただろうと考えられるだけに、とても残念です。

748は長く販売されて熟成も進んだため、高年式車であれば大きなトラブルもなく、安心して乗ることができます。748Rなどで採用された真上から噴き付ける繊細なインジェクションとは違い、一般的なものを使用しているので、細かなメンテナンスも必要ありません。この748は、まさに “女性や初心者にも安心してオススメできる” モデルです。