スーパーバイク748S DUCATI購入ガイド

Superbike 748 S

スタンダードと SP系を
足して２で割ったモデル

748シリーズは、1996年に登場しました。発売当初のラインナップはスタンダードである 748 のみでしたが、1998年からは SP系と呼ばれる上位モデルの748SP、748SPS、748R が追加されています。これらの SP系モデルは、レースに出場するための限定生産車だったので、エンジンや足まわりが特別仕様で、スタンダードとは大きな差のあるモデルでした。その中間を埋めるモデルとして 2000年にデビューしたのが、今回紹介する748Sだったのです。このモデルは、キャスター角の可変機構を備えるフレームやマルケジーニ製の５本スポークホイール、シートカウルにゼッケンスペースを設けた外観を748Rから譲り受け、その一方でエンジンは748と同じものを搭載しています。748S専用の装備は、チタンコートが施されたフロントフォークやショーワ製のリアショック程度で、まさに “間をとった” と言えるモデルでした。なお、イタリア本国では２人乗り仕様のビポストも販売されましたが、日本に輸入されたのは１人乗りのモノポストのみです。

748シリーズの他モデルにはなかったグレーの車体色が設定されたのは、この748Sのみでした。

モデルラインナップ期間年表

	748	748S	748R
1996	748シリーズ販売開始
1997
1998
1999
2000		ミドルグレードのＳ追加
2001			オーリンズ製のフロントフォーク装備
2002			シートカウル変更

当時の思い出話

オーソドックスな装備は
トラブルも少ない

748Sは、良く言えば中間モデルであり、悪く言えば “あり合わせ” のモデルでもありました。同時期にラインナップされていた748Rや 996R、998 シリーズで採用されたシャワー式のインジェクターといった新しい技術は採用されず、それ以前の 996 シリーズや748SP、748SPSで使用された装備を集めてつくられた、あまり特徴のないモデルだったのです。ただしそれは、信頼性の高さでもありました。というのも、このインジェクターを採用した748Rは、目詰まりが発生しやすく、アイドリングせずに止まってしまうというエンジン不調が 2012年現在でも続発しているのです。当然ながら、オーソドックスなインジェクターが使われている748Sでは起こりません。

新車当時の人気は圧倒的に748Rでした。そのため、748Sは売れず、中古車の台数もあまりありません。しかし、748Rのようにサーキット志向のモデルではないので、748Sの中古車は程度が良いものがほとんどです。