ハイパーモタード1100EVO
- 掲載日/2010年02月25日【ドゥカティ 2010年式モデルカタログ】
- 特別協力/Ducati Japan
DUCATI MODELS 2010 Hypermotard 1100 EVO
進化のために性能を追求
EVOの名を冠する新モタード
「デスモドゥエ1100エボルツィオーネ」エンジンを搭載したハイパーモタード1100は“EVO”へと進化。最大パワーを5馬力増すと共にトルクを向上。スーパーバイク用パワーユニットにも用いられるヴァキュラルダイキャスト製法によって、エンジン単体で5.2kgの軽量化を行い、乾燥重量は172kgとなっている。また、また、冷却面積を85%拡大した新型オイルクーラーを採用し、ストップ&ゴーの多い街中でのクーリング対策も万全となった。
スペック
記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
- エンジン形式
- L型2気筒2バルブ デスモドロミック 空冷
- 排気量
- 1,078cc
- ボア×ストローク
- 98×71.5mm
- 圧縮比
- 11.3:1
- 最高出力
- 95.0HP (69.9kW) / 7,500rpm
- 最大トルク
- 103.0Nm (10.5kgm) / 5,750rpm
- 燃料供給方式
- シーメンス製電子制御燃料噴射、45mmスロットルボディ
- エキゾースト
- 軽量2-1-2システム O2センサーX2付触媒
- トランスミッション
- 6速
- 一次減速比
- ストレートカットギア 減速比 1.84:1
- ギアレシオ
- 1速 2.467、2速 1.756、3速 1.350、4速 1.091、5速 0.958、6速 0.857
- 最終減速比
- チェーン/フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 41T
- クラッチ形式
- 乾式多板 油圧式
- フレーム形式
- スチールパイプトレリスフレーム
- フロントサスペンション
- マルゾッキ製50mmフルアジャスタブル倒立フォーク
- フロントホイールトラベル
- 165mm
- フロントホイール
- 5本スポーク 軽合金 3.50×17
- フロントタイヤ
- 120/70ZR17
- リアサスペンション
- プログレッシブリンク ザックス製フルアジャスタブルモノショック アルミニウム製片持ち式スイングアーム
- リアホイールトラベル
- 141mm
- リアホイール
- 5本スポーク 軽合金 5.50×17
- リアタイヤ
- 180/55ZR17
- フロントブレーキ
- 305mmセミフローティングダブルディスク ブレンボ製 4ピストン2パッドラジアルマウントキャリパー
- リアブレーキ
- 245mmディスク 2ピストンキャリパー
- 乾燥重量
- 172kg
- シート高
- 845mm
- ホイールベース
- 1,465mm
- キャスター角
- 24°
- 全長×全高
- 2,120×1,155mm
- 燃料タンク容量
- 12.4リットル(内リザーブ3.3リットル)
- 乗車定員
- 2名
- インストルメント
- デジタルメーター:速度計、回転計、ラップタイム表示、時計、油温、バッテリー電圧、A/Bトリップメーター、トリップフューエル、スケジュールメインテナンス時期
表示・警告灯:ニュートラル、方向指示器、ハイビーム、レブリミット、油圧低下、燃料リザーブ、イモビライザーシステム
※DDAシステム装着可能
カラーバリエーション・価格
レッド(フレーム:レッド/ホイール:ブラック) メーカー希望小売価格(消費税込) = 149万円
ブラック(フレーム:レーシングブラック/ホイール:ブラック) メーカー希望小売価格(消費税込) = 149万円
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