ハイパーモタード1100EVO SP
- 掲載日/2010年02月25日【ドゥカティ 2010年式モデルカタログ】
- 特別協力/Ducati Japan
DUCATI MODELS 2010 Hypermotard 1100 EVO SP
サーキットスペックを実現した
最も過激なハイパーモタード
ハイパーモタード1100EVO SPは、EVOベースに各部のパフォーマンスをサーキットスペックまで高めたモデルだ。フロントフォークのストロークを30mm延長するとともに、最低地上高も30mmアップ。リアサスはオーリンズのフルアジャスタブルタイプを採用している。ホイールはマルケジーニ製SP軽量ホイール、ブレーキもモノブロックキャリパーと非常にハイスペック。ボディカラーもベースモデルには無いストライプを組み合わせたグラフィックを採用している。
スペック
記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
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スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
- エンジン形式
- L型2気筒2バルブ デスモドロミック 空冷
- 排気量
- 1,078cc
- ボア×ストローク
- 98×71.5mm
- 圧縮比
- 11.3:1
- 最高出力
- 95.0HP (69.9kW) / 7,500rpm
- 最大トルク
- 103.0Nm (10.5kgm) / 5,750rpm
- 燃料供給方式
- シーメンス製電子制御燃料噴射、45mmスロットルボディ
- エキゾースト
- 軽量2-1-2システム O2センサーX2付触媒
- トランスミッション
- 6速
- 一次減速比
- ストレートカットギア 減速比 1.84:1
- ギアレシオ
- 1速 2.467、2速 1.756、3速 1.350、4速 1.091、5速 0.958、6速 0.857
- 最終減速比
- チェーン/フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 41T
- クラッチ形式
- 乾式多板 油圧式
- フレーム形式
- スチールパイプトレリスフレーム
- フロントサスペンション
- マルゾッキ製50mmDLCコートフルアジャスタブル倒立フォーク
- フロントホイールトラベル
- 195mm
- フロントホイール
- 5本スポーク 鍛造軽合金 3.50×17
- フロントタイヤ
- 120/70ZR17
- リアサスペンション
- プログレッシブリンクオーリンズ製フルアジャスタブルモノショックアルミニウム製片持ち式スイングアーム
- リアホイールトラベル
- 141mm
- リアホイール
- 5本スポーク 鍛造軽合金 5.50×17
- リアタイヤ
- 180/55ZR17
- フロントブレーキ
- 305mmセミフローティングダブルディスク ブレンボ製ラジアルマウント4ピストン2パッドモノブロックキャリパー
- リアブレーキ
- 245mmディスク 2ピストンキャリパー
- 乾燥重量
- 171kg
- シート高
- 875mm
- ホイールベース
- 1,465mm
- キャスター角
- 24°
- 全長×全高
- 2,130×1,185mm
- 燃料タンク容量
- 12.4リットル(内リザーブ3.3リットル)
- 乗車定員
- 2名
- インストルメント
- デジタルメーター:速度計、回転計、ラップタイム表示、時計、油温、バッテリー電圧、A/Bトリップメーター、トリップフューエル、スケジュールメインテナンス時期
表示・警告灯:ニュートラル、方向指示器、ハイビーム、レブリミット、油圧低下、燃料リザーブ。イモビライザーシステム
※DDAシステム標準装備
カラーバリエーション・価格
コルセ・レッド(フレーム:レッド/ホイール:ブラック) メーカー希望小売価格(消費税込) = 179万円
コルセ・ブラック(フレーム:レッド/ホイール:ブラック) メーカー希望小売価格(消費税込) = 179万円
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