ディアベルAMGスペシャルエディション
- 掲載日/2012年02月25日【ドゥカティ 2012年式モデルカタログ】
- 特別協力/Ducati Japan
DUCATI MODELS 2012 Diavel AMG Special Edition
ドイツの名門チューナーとドゥカティの
夢のコラボレーションが実現
AMGとドゥカティは2011年にパートナーシップを結んでいる。ハイパフォーマンス、モータースポーツ、エキサイトメントというブランドバリューを完璧なまでに共有することがその理由だ。
それらが具現化したのがディアベル・AMG SEだ。
ディアベルカーボンをベースに、5ツインスポークホイール、カーボン製サイドラジエーターグリル、エンドキャップ付き AMGスタイル・スポーツエグゾーストシステム、横方向にリブ加工が施されたアルカンターラメッシュレザー素材のAMGスタイル・スポーツシートなどが装着されている。
それだけに留まらず、デスモドロミック・カムタイミングをハンドワークで精密調整されており、エンジン担当メカニックの名前がエンジンケース左側に刻まれている。燃料タンクにはシリアルナンバーが刻印されたプレートも装着される。
スペック
記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
- エンジン種類
- テスタストレッタ11° 水冷L型2気筒4バルブ デスモドロミック
- 排気量
- 1,198.4cc
- ボア×ストローク
- 106×67.9mm
- 圧縮比
- 11.5:1
- 最高出力
- 112.0HP(82.0kW) / 6,750rpm(日本公道仕様)
- 最大トルク
- 113.9Nm (11.6kgm) / 6,750rpm(日本公道仕様)
- 燃料噴射
- ミクニ製電子制御楕円形スロットルボディ ライドバイワイヤシステム
- エグゾースト
- O2センサー2個付、アルミ製テールパイプ&エンドキャップ
- ギアボックス
- 6速
- 1次減速比
- ストレートカットギア、減速比 1.84:1
- ギアレシオ
- 1速 2.466、2速 1.764、3速 1.350、4速 1.090、5速 0.958、6速 0.880
- 最終減速比
- チェーン/フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 43T
- クラッチ形式
- 湿式多板、油圧式 クラッチ作動力低減アシスト機構・スリッパークラッチ機構付
- フレーム
- スチールパイプトレリスフレーム
- フロントサスペンション
- マルゾッキ製50mmDLCコートフルアジャスタブル倒立フォーク
- フロントホイールトラベル
- 120mm
- フロントホイール
- マルケジーニ製鍛造軽合金9本スポーク 3.50×17
- フロントタイヤ
- 120/ 70 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ II
- リアサスペンション
- アルミニウム製片持ち式スイングアーム
- リアホイールトラベル
- 120mm
- リアホイール
- マルケジーニ製鍛造軽合金9 本スポーク 8.00×17
- リアタイヤ
- 240/45 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ II
- フロントブレーキ
- ブレンボ製4ピストン ラジアルマウントモノブロックキャリパー
- リアブレーキ
- 265mmディスク、ブレンボ製2ピストンフローティングキャリパー
- 乾燥重量
- 207kg
- 装備重量
- 234kg
- シート高
- 750mm
- ホイールベース
- 1,590mm
- キャスター角
- 28°
- 燃料タンク容量
- 17リットル(リザーブ容量含む)
- DDA
- 装着不可
- DTC
- 標準装備
- ABS
- 標準装備
- インストルメンツ
- TFT液晶カラーディスプレイ(タンク上):ギアポジション、外気温、バッテリー電圧、A/Bトリップメーター、トリップフューエル、平均・瞬間燃費、平均車速、トリップタイム、メンテナンススケジュール、モード表示(ライディングモード、DTC、ABS、ライドバイワイヤシステム)
カラーバリエーション・価格
ダイヤモンドホワイトブライト メーカー希望小売価格(消費税込) = 279万円
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