モンスター696 ドゥカティ 2012年式モデルカタログ

DUCATI MODELS 2012 Monster 696

デスモドロミックを限界まで
回して走るおもしろさ

2007年のミラノショーで発表された新世代モンスターはこの696からはじまった。コンパクトになったトレリスフレームに両持ち式スイングアームをセットしたスタイルは、これまでのモンスターのイメージを裏切らず、なおかつ新たな走りの予感に満ちていた。

100万円を切る価格や最小排気量エンジン、湿式クラッチ＋ APTC 製スリッパークラッチを搭載することから、ビギナー向けモデルと位置づけられがちだが、高回転まできっちりと回すことができる空冷Lツインと軽量コンパクトな車体は、手練のライダーも満足させる性能を秘めている。

タンクカバー、フロントフェンダー、シングルシートカバーのカラースキームを手軽に変更できるモンスターアートは、モンスターの可能性を大きく広げるカスタムで、これは1100 に至るまですべてのモンスターで共通するパーツとなっている。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。

エンジン種類: 空冷L型2気筒2バルブ　デスモドロミック
排気量: 696cc
ボア×ストローク: 88×57.2mm
圧縮比: 10.7：1
最高出力: 80.0HP（58.8kW） / 9,000rpm（日本公道仕様）
最大トルク: 69.0Nm （7.0kgm） / 7,750rpm（日本公道仕様）
燃料噴射: シーメンス製電子制御燃料噴射 45mmスロットルボディ
エグゾースト: 2-1-2軽量エクゾーストシステム、触媒コンバーター、O2センサー 2個付、ツイン・アルミニウム製サイレンサー
ギアボックス: 6速
１次減速比: ストレートカットギア、減速比 1.85：1
ギアレシオ: 1速 2.462、2速 1.6776、3速 1.333、4速 1.130、5速 1.000、6速 0.923
最終減速比: チェーン／フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 45T
クラッチ形式: APTC 湿式多板油圧作動
フレーム: スチールパイプトレリスフレーム
フロントサスペンション: カヤバ製43mm倒立フォーク
フロントホイールトラベル: 120mm
フロントホイール: 3本スポーク軽合金 3.50×17
フロントタイヤ: 120/60 ZR17 ピレリ製エンジェルST
リアサスペンション: （プリロード/リバウンドダンピングアジャスト）
リアホイールトラベル: 148mm
リアホイール: 3本スポーク軽合金 4.50×17
リアタイヤ: 160/60 ZR17 ピレリ製エンジェルST
フロントブレーキ: 320mmダブルディスクブレンボ製 4ピストンラジアルマウントキャリパー
リアブレーキ: 245mmディスク 2ピストンキャリパー
乾燥重量: 161kg
シート高: 770mm
ホイールベース: 1,450mm
キャスター角: 24°
燃料タンク容量: 15リットル（リザーブ容量含む）
DDA: オプション
DTC: 装備不可
ABS: 装着不可
インストルメンツ: デジタルメーター：速度計、回転計、時計、スケジュールメインテナンス時期、油温、トリップフューエル、外気温、ラップタイム表示、油圧低下警告灯、燃料リザーブ警告灯、ニュートラル表示灯、方向指示器表示灯、オーバーレブ警告灯、イモビライザー表示灯、DDAシステム装着可