ムルティストラーダ1200Sツーリングドゥカティ 2013年式モデルカタログ

DUCATI MODELS 2013 Multistrada 1200 S Touring

スカイフックサスペンション装備で
ライバルたちを引き離す

Ｓバージョンにはセミアクティブサスペンション「ドゥカティ・スカイフック・サスペンション（DSS）」が装備される（ザックス製）。これは刻一刻と変化する路面状況に対して、適切な減衰力へと自動で切り替える最新鋭のサスペンションシステム。もちろん走行モード切り替えやブレーキとも連動しており、常に最適なサス設定のままに走り続けることができる。うねっていたり凹凸の激しい荒れた路面や石畳などで威力を発揮する。

このＳツーリングには、さらに左右あわせて 58リットルもの大容量パニアケースのほか、センタースタンド、グリップヒーターを装備する。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。

エンジン形式: テスタストレッタ11°DS Ｌ型２気筒４バルブデスモドロミック水冷
排気量: 1,198.4cc
ボア×ストローク: 106×67.9mm
圧縮比: 11.5：1
最高出力: 105HP （77.2kW） / 6,000rpm （日本仕様）
最大トルク: 116.6Nm （11.9kgm） / 6,000rpm （日本仕様）
燃料噴射: 三菱電機製電子制御燃料噴射、ミクニ製電子制御楕円形スロットルボディ
エグゾースト: エグゾーストアルミニウムテールパイプ、触媒コンバーター、O2センサー２個、ステンレスツインサイレンサー
ギアボックス: ６速
１次減速比: ストレートカットギア、減速比 1.84：1
ギアレシオ: １速 2.466、２速 1.764、３速 1.350、４速 1.090、５速 0.958、６速 0.880
最終減速比: 530チェーン／フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 40T
クラッチ: 湿式多板油圧作動、クラッチ作動力低減アシスト機構、スリッパークラッチ機構
フレーム: スチールパイプトレリスフレーム
フロントサスペンション: ザックス製48mmフルアジャスタブル倒立フォーク、電子制御コンプレッション、リバウンド調整機構、ドゥカティ・スカイフック・サスペンション
フロントホイールトラベル: 170mm
フロントホイール: 軽合金10本スポーク 3.50×17
フロントタイヤ: 120/70ZR17 ピレリ製スコーピオン・トレイル
リアサスペンション: ザックス製フルアジャスタブルモノショック、電子制御コンプレッション、リバウンド調整機構、電子制御スプリングプリロード調整機構（DSS）、アルミニウム片持ち式スイングアーム
リアホイールトラベル: 170mm
リアホイール: 軽合金10本スポーク 6.00×17
リアタイヤ: 190/55ZR17 ピレリ製スコーピオン・トレイル
フロントブレーキ: 320mmセミフローティングダブルディスク、ブレンボ製４ピストンラジアルマウントキャリパー
リアブレーキ: 245mmディスク、ブレンボ製２ピストンキャリパー
乾燥重量: 206kg
車両重量: 234kg （燃料と油脂類すべてを含む）
シート高: 825mm
ホイールベース: 1,530mm
キャスター角: 25°
トレール: 110mm
全長×全幅×全高: 2,200×945（985 パニアケース装着時）／1,310～1,455（スクリーン高調節により変動）mm
燃料タンク容量: 20リットル（リザーブ容量含む）
シート数: ビポスト
ワランティ: ２年間距離無制限
サポート: 12,000km
バルブクリアランス点検: 24,000km
排出ガス規制: ユーロ３
装備: DSS（ドゥカティ・スカイフック・サスペンション）、DSP（ABS 9ME＋DTC）、ライディングモード、パワーモード、RbW、58リットルサイドパニアケース、グリップヒーター、センタースタンド
インストルメント: マルチファンクションデジタルディスプレイ（２種類のディスプレイ表示、ホワイト色LED）ディスプレイ１／距離計（オドメーター、Ａ/Ｂトリップ）、速度計、エンジン回転数、時計、ギアポジション、水温、燃料レベルディスプレイ２（ドットマトリックス表示）／トリップコンピューター（到着予想時刻、航続可能距離、瞬間燃費、平均燃費、平均速度、外気温、走行時間）、メンテナンス・スケジュール（km表示）、故障警告と詳細の表示（自己診断機能）、表示単位設定メニューライディング・モード管理インターフェイス（コーナリング時のパワーとアクセレーション、トラクションコントロールの調整） “ハンドルロック”、“Parking”ポジションの表示警告・表示灯／油圧警告、ニュートラル、EOBD（ダイアグノーシス）、方向指示器、燃料リザーブ警告、ハイビーム、レブリミット警告、DTC（トラクション・コントロール）システム作動表示、イモビライザー（キー・オフ時）ヘッドライトコントロール／エンジン始動時の自動消灯、キーオンから60秒以内にエンジンを始動しない場合の自動消灯