ハイパーストラーダドゥカティ 2015年式モデルカタログ

DUCATI MODELS 2015 Hyperstrada

ハイパーモタードをベースとする
快適安楽なロングツーリング仕様

排気量821ccの水冷テスタストレッタ11°エンジンを搭載するハイパーモタードに、大型スクリーン、サイドバッグ、センタースタンド、シート高810mmのローシート（日本仕様）、ストロークの短い専用サスペンション、グリップ位置が20mm高くなるハンドルライザー、前後2カ所に設けられた12V電源を備え、快適なツーリングを楽しめるモデルだ。

エンジン諸元はハイパーモタードと同様だが、フロント40mm/リア17mmもストロークが短いサスペンションは、足つき性の向上への貢献をはじめとして、加減速による挙動変化も少ないなど、安心して走らせることができる。『スポーツ』『ツーリング』『アーバン』の3種から選べるライディングモードも装備しており、ABSとDTCが組み合わされたセーフティパックとともに、あらゆる環境変化に対応する。ロングツーリングはもちろんだが、街乗りも快適で、アップライトな乗車姿勢は広い視界の確保にも大きく貢献している。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。

エンジン形式: テスタストレッタ11° L型2気筒 4バルブデスモドロミック水冷
排気量: 821.1cc
ボア×ストローク: 88×67.5mm
圧縮比: 12.8：1
最高出力: 110hp – 81kW/9,250rpm
最大トルク: 9.1kgm – 89Nm/7,750rpm
燃料噴射: マレリ製電子制御燃料噴射、52mm径スロットルボディ、ライド・バイ・ワイヤ
エグゾースト: 2-1軽量エグゾーストシステム、触媒コンバーター、O2センサー×2
ギアボックス: 6速
1次減速比: ストレートカットギア、減速比1.85：1
ギアレシオ: 1速2.466、2速1.764、3速1.400、4速1.181、5速1.043、6速0.958
最終減速比: チェーン、フロントスプロケット15T、リアスプロケット45T
クラッチ: 湿式多板、ワイヤ式APTCクラッチ
フレーム: スチールパイプトレリスフレーム
フロントサスペンション: カヤバ製43mm径倒立フォーク
フロントホイールトラベル: 130mm
フロントホイール: 軽合金10本スポーク、3.50×17
フロントタイヤ: 120/70ZR17、ピレリ製スコーピオン・トレイル
リアサスペンション: プログレッシブリンク、ザックス製アジャスタブルモノショック、アルミニウム片持ち式スイングアーム
リアホイールトラベル: 130mm
リアホイール: 軽合金10本スポーク、5.50×17
リアタイヤ: 180/55ZR17、ピレリ製スコーピオン・トレイル
フロントブレーキ: 320mm径セミフローティングダブルディスク、ブレンボ製M4-32 4ピストンラジアルマウントキャリパー
リアブレーキ: 245mm径デイスク、ブレンボ製2ピストンキャリパー
乾燥重量: 181kg
車両重量: 204kg（燃料と油脂類すべてを含む）
シート高: 810mm（日本仕様）
ホイールベース: 1,490mm
キャスター角: 25.5°
トレール: 104mm
全長×全幅×全高: 2,095×920×1,320mm
燃料タンク容量: 16リットル（リザーブ容量含む）
シート数: ビポスト
ワランティ: 2年間距離無制限
サポート: 15,000km
バルブクリアランス点検: 30,000km
排出ガス規制: ユーロ3
装備: ライディング・モード、パワーモード、DSP（ABS＋DTC）、50Lサイドラゲージ、ツーリングスクリーン、パッセンジャー用グラブバー、センタースタンド、大型フロント/リアフェンダー、エンジンガード、12V電源ソケット（2個）
インストルメント: LCD/ドットマトリックス