ハイパーストラーダ939 ドゥカティ 2016年式モデルカタログ

DUCATI MODELS 2016 Hyperstrada 939

ロングツーリングに適した装備により
あらゆるシチュエーションで楽しめる

ハイパーモタードのフレンドリーな性能をロングツーリングに向けて特化させたモデル。スクリーン、シート、前後の大型フェンダー、グラブバー、パニアケース、センタースタンド、エンジンガード、2ヶ所の12V電源ソケットといったパーツを標準装備する他、前後サスペンションのストローク量を小さくすることでシート高はスタンダードよりも40mm低い810mmに抑えている。ハンドルバーは20mm高くなっており、アップライトでより安楽な乗車姿勢で運転できる。また、リアサスペンションはリモートプリロードアジャスター付きを採用しており、荷物の増減やパッセンジャーの有無に合わせて素早くセッティングを行うことができるのも便利だ。

ハイパーモタードの万能性をさらに拡大させた性能は、ミドル版ムルティストラーダといって過言ではない内容となっており、より幅広いシチュエーションで気軽にドゥカティを楽しむことができるモデルだ。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。

エンジン形式: テスタストレッタ11°L型2気筒 4バルブデスモドロミック水冷
排気量: 937cc
ボア×ストローク: 94×67.5mm
圧縮比: 13.1：1
最高出力: 108hp – 81kW/9,000rpm（日本仕様）
最大トルク: 9.7kgm – 95Nm/7,500rpm（日本仕様）
燃料噴射: マレリ製電子制御燃料噴射、スロットルボディフルライドバイワイヤ
エグゾースト: ステンレス製マフラー、触媒コンバーター、O2センサー×2
ギアボックス: 6速
1次減速比: ストレートカットギア、減速比1.85：1
ギアレシオ: 1速 2.466、2速 1.764、3速 1.400、4速 1.181、5速 1.043、6速 0.958
最終減速比: チェーン、フロントスプロケット15T、リアスプロケット43T
クラッチ: 湿式多坂、機械式、セルフサーボ/スリッパ―クラッチ機構付
フレーム: スチールパイプトレリスフレーム
フロントサスペンション: カヤバ製43mm径倒立フォーク
フロントホイールトラベル: 130mm
フロントホイール: 軽合金10本スポーク　3.50×17
フロントタイヤ: 120/70 ZR17　ピレリ製スコーピオントレイル
リアサスペンション: プログレッシブリンク　ザックス製アジャスタブルモノショック、リモート油圧式スプリングプリロードアジャストメント、アルミニウム製片持ち式スイングアーム
リアホイールトラベル: 130mm
リアホイール: 軽合金10本スポーク　5.50×17
リアタイヤ: 180/55 ZR17　ピレリ製スコーピオントレイル
フロントブレーキ: 320mm径セミフローティングダブルディスク、ブレンボ製M4-32 4ピストンラジアルマウントキャリパー
リアブレーキ: 245mm径デイスク、ブレンボ製2ピストンキャリパー
乾燥重量: 187kg
車両重量: 210kg（燃料と油脂類すべてを含む）
シート高: 810mm
ホイールベース: 1,485mm
キャスター角: 25.5°
トレール: 104mm
全長×全幅×全高: —
燃料タンク容量: 16リットル（リザーブ容量含む）
シート数: ビポスト
ワランティ: 2年間距離無制限
サポート: 15,000km/12か月
バルブクリアランス点検: 30,000km
排出ガス規制: ユーロ4
装備: ライディング・モード、パワーモード、DSP（ABS + DTC）、50Lサイドラゲージ、ツーリングスクリーン、パッセンジャー用グラブバー、センタースタンド、大型フロント/リアフェンダー、エンジンガード、12V電源ソケット(2個)
インストルメント: LCD