ムルティストラーダ1200パイクスピークドゥカティ 2017年式モデルカタログ

DUCATI MODELS 2017 Multistrada 1200 Pikes Peak

パイクスピーク・ヒルクライムで4連勝した
ムルティストラーダ究極のスポーツモデル

パイクスピークとはアメリカ・ロッキー山脈東端に位置する4301mの山で、毎年開催されるヒルクライムレースにて勝利したことが由来で、同レースにてムルティストラーダ1200は4連勝したばかりか、今なおコースレコードを保持している。

パイクスピークバージョンの特徴はオンロードスポーツとしての性能を究めるためのパーツを装備している点で、サスペンションはチタンコートされたオーリンズ製48mm径フルアジャスタブルフォーク、TTX36フルアジャスタブルモノショックを装着する。その他の電子制御テクノロジーはSバージョンと同じものが装備され、ムルティストラーダ1200のスポーツ性と快適性、安全性を高次元で成立させている。車体色はレッドとホワイトが鮮烈なコルセカラーを採用している。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。

エンジン形式: テスタストレッタ DVT　デュアルスパーク L型2気筒水冷デスモドロミック4バルブ
排気量: 1198.4cc
ボア×ストローク: 106×67.9mm
圧縮比: 11.5:1
最高出力: 150hp – 112kW/9,500rpm（日本仕様）
最大トルク: 13.1kgm – 128Nm/7,500rpm（日本仕様）
燃料噴射: ボッシュ製電子制御燃料噴射、56mm径スロットルボディ、フルライド・バイ・ワイヤ
エグゾースト: ステンレス製サイレンサー、触媒コンバーター、O2センサーx2、アルミニウム製テールパイプ
ギアボックス: 6速
1次減速比: ストレートカットギア、減速比1.84：1
ギアレシオ: 1速 2.466、2速 1.764、3速 1.350、4速 1.090、5速 0.958、6速 0.880
最終減速比: チェーン、フロントスプロケット15T、リアスプロケット40T
クラッチ: 湿式多版　油圧式　セルフサーボ/スリッパークラッチ機構付
フレーム: スチールパイプトレリスフレーム
フロントサスペンション: オーリンズ製48mm径TiNコートフルアジャスタブル倒立フォーク
フロントホイールトラベル: 170mm
フロントホイール: 軽合金Y字3本スポーク　3.50 x 17
フロントタイヤ: 120/ 70 R17 ピレリ製スコーピオン・トレイル II
リアサスペンション: オーリンズ製TTX36フルアジャスタブル、アルミニウム製片持ち式スイングアーム
リアホイールトラベル: 170mm
リアホイール: 軽合金Y字3本スポーク　6.00 x 17
リアタイヤ: 190/55 R17 ピレリ製スコーピオン・トレイルII
フロントブレーキ: 320mm セミフローティングダブルディスク、ブレンボ製4ピストンラジアルマウントキャリパー
リアブレーキ: 265mm径ディスク、2ピストンフローティングキャリパー、コーナリングABS標準装備
乾燥重量: 208 kg
車両重量: 231 kg（燃料と油脂類すべてを含む）
シート高: 825-845mm（可変式）
ホイールベース: 1,529mm
キャスター角: 25°
トレール: 106mm
全長×全幅×全高: 2,200×1,000mm×1,545mm
燃料タンク容量: 20リットル（リザーブ容量含む）
シート数: ビポスト
ワランティ: 2年間距離無制限
サポート: 12,000km/12か月
バルブクリアランス点検: 24,000km
排出ガス規制: ユーロ4
装備: ライディングモード、パワーモード、DSS、ドゥカティ・セーフティ・パック（ABS+DTC）、RbW、ハンズフリー・イグニッション機能。マルケジーニ製鍛造ホイール、カーボンファイバー製コンポーネント：レーシングスクリーン、フロント・フェンダー、リア・フェンダー、タイミングベルト・カバー、サイドエアダクトカバー、フロント・エアインテーク
インストルメント: 5インチTFTカラー液晶