スーパースポーツドゥカティ 2017年式モデルカタログ

DUCATI MODELS 2017 Supersport

オールラウンドにスポーツ走行を楽しめる
ドゥカティらしさに溢れたスタンダードモデル

搭載されるエンジンはハイパーモタードで定評のある、937cc水冷Lツイン「テスタストレッタ11°」で、吸排気系の大径化や最新電子制御システムの採用をはじめとして各部が再設計された。出力特性は3,000rpmで最大トルクの約80％を発生するうえ、9,000rpmでも最大トルクの約90％を維持し、実用性とスポーツ性を兼ね備えた設定。

ブレンボ製ラジアルマウントモノブロックキャリパーのブレーキシステムには、ボッシュ製9MP ABSユニットが組み合わされ、走行環境によって3段階から設定を調節可能。DTC（ドゥカティ・トラクションコントロール）は8段階に設定でき、街乗りからツーリング、サーキットまであらゆる場面で最適な安全性とスポーツ性を両立させる。ライディングモードは「スポーツ」「アーバン」「ツーリング」の3種が設定され、走行状況や好みに応じて変更可能。

2段階に高さを調節できるスクリーンや、手軽に換装できるフットペグ、USB給電システムといったツーリング性能を充実させつつも、最大バンク角は48°というスポーツ性能も確保。あらゆる場面でパフォーマンスを発揮できるスポーツモデルだ。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。

エンジン形式: テスタストレッタ 11° L型2気筒 4バルブデスモドロミック　水冷
排気量: 937 cc
ボア×ストローク: 94 x 67.5mm
圧縮比: 2.6± 0.5 :1
最高出力: 113hp – 83.1kW/9,250rpm（イタリア本国仕様）
最大トルク: 9.9kgm – 96.7Nm/6,500rpm（イタリア本国仕様）
燃料噴射: 電子制御燃料噴射、53mm径スロットルボディ、フルライド・バイ・ワイヤ
エグゾースト: 軽量2-1-2 システム、触媒コンバーター、O2センサーx2、アルミニウム製ツインサイレンサー
ギアボックス: 6速
1次減速比: ストレートカットギア、減速比1.84：1
ギアレシオ: 1速 2.467 2速 1.765 3速 1.400 4速 1.182 5速 1.043 6速 0.958
最終減速比: フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 43T
クラッチ: 湿式多版　ワイヤ式　セルフサーボ/スリッパークラッチ機構付
フレーム: スチールパイプトレリスフレーム
フロントサスペンション: マルゾッキ製43mm径フルアジャスタブル倒立フォーク
フロントホイールトラベル: 130mm
フロントホイール: 軽合金Y字3本スポーク　3.50 x 17
フロントタイヤ: 120/70 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ3
リアサスペンション: プログレッシブリンク、ザックス製アジャスタブルモノショック、アルミニウム製片持ち式スイングアーム
リアホイールトラベル: 144mm
リアホイール: 軽合金Y字3本スポーク　5.50 x 17
リアタイヤ: 180/55 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ3
フロントブレーキ: 320mm径セミフローティングダブルディスク、ブレンボ製4ピストンラジアルマウント・モノブロックキャリパー、ラジアルマスターシリンダ、ボッシュ製M4-32 ABS標準装備
リアブレーキ: 245mm径ディスク、2ピストンキャリパー、ボッシュ製ABS標準装備
乾燥重量: 184kg
車両重量: 210kg（燃料と油脂類すべてを含む）
シート高: 810mm
ホイールベース: 1,478mm
キャスター角: 24°
トレール: 91mm
全長×全幅×全高: 2,070×750×1,186mm
燃料タンク容量: 16リットル
シート数: ビポスト
ワランティ: 2年間距離無制限
サポート: 15,000km/12か月
バルブクリアランス点検: 30,000km
排出ガス規制: ユーロ4
装備: ライディング・モード、パワー・モード、DSP(ボッシュ製ABS+DTC)、ライド・バイ・ワイヤ、LCD ディスプレイ、Day Time Running Light (DRL)、調整式ウィンドスクリーン、オプション：ドゥカティ・クイック・シフト (DQS) シフトアップ/ダウン
インストルメント: LCD