VIRGIN DUCATI | ムルティストラーダ950 ドゥカティ 2018年式モデルカタログ

ムルティストラーダ950

  • 掲載日／2018年07月03日【ドゥカティ 2018年式モデルカタログ】
  • 特別協力／Ducati Japan
ムルティストラーダ950の画像

DUCATI MODELS 2018 Multistrada 950

道を選ばないマルチスポーツツアラーに
待望のミドルクラスが登場

937㏄テスタストレッタ11°エンジンを搭載するミドルクラス・ムルティストラーダ。フロントホイールは19インチアルミキャスト、リアタイヤ幅は170と比較的細く、オフロードでの走破性向上を図っている。この特徴によりムルティストラーダ950は、1260ではなく1200エンデューロのミドルサイズ版といえる。

1200エンデューロと比較すると車重は27㎏軽く、シート高は30㎜低い。コンパクトで軽量な車体、それでいて113psと必要にして十分なエンジンパワーによって、林道走行を含むツーリングをより快適に楽しめる。

「スポーツ」「アーバン」「ツーリング」「エンデューロ」と４種のライディングモードを備え、ABS、DTC、高さ調節可能なスクリーンを標準装備。オフロードでの走破性をさらに高め、チューブレスタイヤの装着も可能なスポークホイール仕様（180万6000円）もラインナップされる。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。
エンジン形式
テスタストレッタ 11°L型2気筒 デスモドロミック4バルブ　水冷
排気量
937 cc
ボア×ストローク
94 x 67.5 mm
圧縮比
12.6:1
最高出力
83.1 kW (113 ps) @ 9,000 rpm
最大トルク
96.2 Nm (9.8kg/m) @ 7,750 rpm
燃料噴射
ボッシュ製電子制御燃料噴射、53mm径スロットルボディ、ライド・バイ・ワイヤ
エグゾースト
ステンレススチール製マフラー、触媒コンバーター、O₂センサー×2
ギアボックス
6速
1次減速比
ストレートカットギア、減速比1.84：1
ギアレシオ
1速 2.466 2速 1.764 3速 1.400 4速 1.181 5速 1.043 6速 0.958
最終減速比
チェーン: フロントスプロケット 15T, リアスプロケット 43T
クラッチ
湿式多板 ワイヤ式　セルフサーボ/スリッパ―クラッチ機構
フレーム
スチールパイプトレリスフレーム
フロントサスペンション
KYB製 48 mm径　フルアジャスタブル倒立フォーク
フロントホイールトラベル
170mm
フロントホイール
鋳造軽合金 3.00 x 19
フロントタイヤ
120/ 70 R19 ピレリ製スコーピオン・トレイル II
リアサスペンション
ザックス製フルアジャスタブル・モノショック、リモート・スプリングプリロード調整機構、アルミニウム製両持ち式スイングアーム
リアホイールトラベル
170mm
リアホイール
鋳造軽合金 4.50 x 17
リアタイヤ
170/60 R17 ピレリ製スコーピオン・トレイル II
フロントブレーキ
ブレンボ製4ピストン ラジアルマウント・キャリパー、320 mm径セミフローティング・ダブルディスク、ABSユニット
リアブレーキ
2ピストン フローティングキャリパー、265 mm径ディスク、ABSユニット
乾燥重量
204kg
車両重量
227kg（燃料と油脂類すべてを含む）
シート高
820mm
ホイールベース
1,594 mm
キャスター角
25.2°
トレール
105.7 mm
全長×全幅×全高
—
燃料タンク容量
20リットル
シート数
ビポスト
ワランティ
2年間距離無制限
サポート
15,000km/12か月
バルブクリアランス点検
30,000km
排出ガス規制
ユーロ4
装備
ライディング・モード、パワー・モード、DSP (ABS + DTC)
インストルメント
LCD

カラーバリエーション・価格

ムルティストラーダ950の画像
レッド　メーカー希望小売価格（消費税込） ＝ 173万6,000円
ムルティストラーダ950の画像
スターホワイト・シルク　メーカー希望小売価格（消費税込） ＝ 177万6,000円

2018年式モデルカタログ ムルティストラーダシリーズ

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