スーパースポーツドゥカティ 2018年式モデルカタログ

DUCATI MODELS 2018 Supersport

オールラウンドにスポーツ走行を楽しめる
ドゥカティらしさに溢れたスタンダードモデル

ハイパーモタードに搭載されるエンジンをさらに改良した、937㏄水冷Ｌツイン「テスタストレッタ11°」は、3000rpmで最大トルクのおよそ80％を発生し、さらに9000rpmでも最大トルクのおよそ90％を発生しつづける特性とし、低回転から高回転域までトルクフルで扱いやすい。それゆえあらゆるシチュエーションでもストレスがなく、運転操作に集中できる。

フロントフォークはマルゾッキ製43㎜フルアジャスタブル倒立、リアショックはザックス製アジャスタブルモノショックで、Ｙ字３本スポークホイールを美しく演出する片持ち式スイングアームにセットされる。ブレンボ製ブレーキユニットにはボッシュ製M4-32 ABSユニットが組み合わされ、ABSとDTCがセットになったドゥカティ・セーフティ・パックを装備する。ライディングモードは「スポーツ」「アーバン」「ツーリング」の３種から選択でき、テスタストレッタ11°のパワーとトルクを効率よく引き出せる。

２段階に高さを調節できるスクリーンや、手軽に換装できるフットペグ、USB給電システムといったユーティリティも充実。また、最大バンク角は48°で、スポーツ性能も確保している。

2017年モデルから変更はない。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。

エンジン形式: テスタストレッタ 11° L型2気筒 4バルブデスモドロミック　水冷
排気量: 937 cc
ボア×ストローク: 94 x 67.5mm
圧縮比: 12.6
最高出力: 81kW (110 ps) @ 9,000rpm
最大トルク: 93Nm (9.5kgm) @ 6,500rpm
燃料噴射: 電子制御燃料噴射、53mm径スロットルボディ、フルライド・バイ・ワイヤ
エグゾースト: 軽量2-1-2 システム、触媒コンバーター、O2センサーx2、アルミニウム製ツインサイレンサー
ギアボックス: 6速
1次減速比: ストレートカットギア、減速比1.84：1
ギアレシオ: 1速 2.467 2速 1.765 3速 1.400 4速 1.182 5速 1.043 6速 0.958
最終減速比: フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 43T
クラッチ: 湿式多版　ワイヤ式　セルフサーボ/スリッパークラッチ機構付
フレーム: スチールパイプトレリスフレーム
フロントサスペンション: マルゾッキ製43mm径フルアジャスタブル倒立フォーク
フロントホイールトラベル: 130mm
フロントホイール: 軽合金Y字3本スポーク　3.50 x 17
フロントタイヤ: 120/70 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ3
リアサスペンション: プログレッシブリンク、ザックス製アジャスタブルモノショック、アルミニウム製片持ち式スイングアーム
リアホイールトラベル: 144mm
リアホイール: 軽合金Y字3本スポーク　5.50 x 17
リアタイヤ: 180/55 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ3
フロントブレーキ: ブレンボ製4ピストンラジアルマウント・モノブロックキャリパー、ラジアルマスターシリンダ、320mm径セミフローティングダブルディスク、ボッシュ製M4-32 ABSユニット
リアブレーキ: ブレンボ製2ピストンキャリパー、245mm径ディスク、ボッシュ製ABSユニット
乾燥重量: 184kg
車両重量: 210kg（燃料と油脂類すべてを含む）
シート高: 810mm
ホイールベース: 1,478mm
キャスター角: 24°
トレール: 91mm
全長×全幅×全高: 2,070×750×1,186mm
燃料タンク容量: 16リットル
シート数: ビポスト
ワランティ: 2年間距離無制限
サポート: 15,000km/12か月
バルブクリアランス点検: 30,000km
排出ガス規制: ユーロ4
装備: ライディング・モード、パワー・モード、ドゥカティ・セーフティ・パック (ABS + DTC)、ライド・バイ・ワイヤ
インストルメント: LCDディスプレイ