スーパースポーツS ドゥカティ 2018年式モデルカタログ

DUCATI MODELS 2018 Supersport S

オーリンズ製サスペンションで
ライディングパフォーマンスを向上

オーリンズ製となる前後サスペション、シフトアップ/ダウンに対応するクイックシフター（DQS）、リアシートカバーを装備する上級グレードが「スーパースポーツＳ」だ。

フロントフォークは５㎜大径化された48㎜TiNコートフルアジャスタブルとなり、リアショックもやはりフルアジャスタブル。サスペンションセッティングの幅が広がることであらゆる体格のライダーや乗り方に対応させることができる。また、前後サスの高性能化による走行性能の向上も見逃せない。

また、Ｓグレードではスターシルク・ホワイトの車体色を選べることも特徴だ。

これだけの追加装備がありながら、車体色をレッドにすれば価格差は18万円というのはメーカーオプションだからこそのバーゲンプライスともいえる。こちらも2017年モデルが継続販売される。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入される場合はDUCATI正規ディーラーへお問い合わせください。

エンジン形式: テスタストレッタ 11° L型2気筒 4バルブデスモドロミック　水冷
排気量: 937 cc
ボア×ストローク: 94 x 67.5mm
圧縮比: 12.6
最高出力: 81kW (110 ps) @ 9,000rpm
最大トルク: 93Nm (9.5kgm) @ 6,500rpm
燃料噴射: 電子制御燃料噴射、53mm径スロットルボディ、フルライド・バイ・ワイヤ
エグゾースト: 軽量2-1-2 システム、触媒コンバーター、O2センサーx2、アルミニウム製ツインサイレンサー
ギアボックス: 6速
1次減速比: ストレートカットギア、減速比1.84：1
ギアレシオ: 1速 2.467 2速 1.765 3速 1.400 4速 1.182 5速 1.043 6速 0.958
最終減速比: フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 43T
クラッチ: 湿式多版　ワイヤ式　セルフサーボ/スリッパークラッチ機構付
フレーム: スチールパイプトレリスフレーム
フロントサスペンション: オーリンズ製48mm径TiNコート　フルアジャスタブル倒立フォーク
フロントホイールトラベル: 130mm
フロントホイール: 軽合金Y字3本スポーク　3.50 x 17
フロントタイヤ: 120/70 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ3
リアサスペンション: プログレッシブリンク、オーリンズ製フルアジャスタブルモノショック、アルミニウム製片持ち式スイングアーム
リアホイールトラベル: 144mm
リアホイール: 軽合金Y字3本スポーク　5.50 x 17
リアタイヤ: 180/55 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ3
フロントブレーキ: ブレンボ製4ピストンラジアルマウント・モノブロックキャリパー、ラジアルマスターシリンダ、320mm径セミフローティングダブルディスク、ボッシュ製M4-32 ABSユニット
リアブレーキ: ブレンボ製2ピストンキャリパー、245mm径ディスク、ボッシュ製ABSユニット
乾燥重量: 184kg
車両重量: 210kg（燃料と油脂類すべてを含む）
シート高: 810mm
ホイールベース: 1,478mm
キャスター角: 24°
トレール: 91mm
全長×全幅×全高: 2,070×750×1,186mm
燃料タンク容量: 16リットル
シート数: ビポスト
ワランティ: 2年間距離無制限
サポート: 15,000km/12か月
バルブクリアランス点検: 30,000km
排出ガス規制: ユーロ4
装備: ライディング・モード、パワー・モード、ドゥカティ・セーフティ・パック (ABS + DTC)、ライド・バイ・ワイヤ、ドゥカティ・クイック・シフト、リアシートカバー
インストルメント: LCDディスプレイ