2013 MotoGPレポート 第18戦 バレンシア
MotoGP 最終戦は、ニッキー・ヘイデンとアンドレア・ドヴィツィオーゾが8位と9位でフィニッシュし、ドゥカティ・チームは 2013年の困難なシーズンを終了した。
MotoGP 最終戦は、ニッキー・ヘイデンとアンドレア・ドヴィツィオーゾが8位と9位でフィニッシュし、ドゥカティ・チームは 2013年の困難なシーズンを終了した。
日本グランプリは、金曜日から土曜日にかけて濃霧や大雨による視界不良でフリー走行がキャンセル、予選も一度のみという通常とは異なるコンディションとなった。
コース・コンディションによりタイヤ摩耗が激しく、中盤でマシンを乗り換えるというルールが適用されたオーストラリア GP は、ドラマチックな展開となった。
MotoGP 世界選手権の第 15 戦となる「シェル・アドバンス・マレーシアン・モーターサイクル GP」は、ドゥカティ・チームにとって厳しい展開となった。
第14戦アラゴン GP は、ドゥカティ・チームにとって満足できるものではなかった。前回のサンマリノ GP と同じそれぞれ8位と9位でフィニッシュした。
3列目と4列目からスタートしたアンドレア・ドヴィツィオーゾとニッキー・ヘイデンは、それぞれ8位と9位でチェッカーを受けた。
ヘイデンとドヴィツィオーゾは、ブラッドリー・スミス(ヤマハ)とスリリングかつエキサイティングな8位争いを展開。スタンドに詰めかけたファンを熱狂させた。
第11戦チェコ GP は8月25日、冷涼な気候に恵まれたブルノ・サーキットで開催され、アンドレア・ドヴィツィオーゾとニッキー・ヘイデンは7位と8位で完走した。
インディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催された第10戦で、ニッキー・ヘイデンとアンドレア・ドヴィツィオーゾは、それぞれ9位と10位で完走した。
ドゥカティ・チームのニッキー・ヘイデンとアンドレア・ドヴィツィオーゾは、レース全体で激しいバトルを展開、最終的に8位と9位でフィニッシュした。
ザクセンリンクで開催されたドイツ GP で、ドゥカティチームのアンドレア・ドヴィツィオーゾとニッキー・ヘイデンは、それぞれ7位と9位でフィニッシュし、ともにポイントを獲得。
オランダの TT サーキットで開催された MotoGP 第7戦でドヴィツィオーゾとヘイデンは、ともにトラクション不足による厳しい戦いを強いられ、10位と 11位でフィニッシュした。
路面温度が上昇し、タイヤに厳しいコンディションとなったカタルニア GP は、ドヴィツィオーゾが7位でフィニッシュ。ヘイデンは6周目にミスを犯し、リタイアを余儀なくされた。
ドゥカティ・グランドスタンドを埋め尽くした熱狂的なファンが見守る中、アンドレア・ドヴィツィオーゾとニッキー・ヘイデンは、イタリア GP を5位と6位でフィニッシュした。
フランス GP は、ウェットからダンプへとコンディションが変化し、数々のドラマを生む。その結果、ドヴィツィオーゾとヘイデンは、ともに今季最高位のトップ5でフィニッシュ。
ヘレスで開催されたスペイン GP は、ドゥカティ・チームライダーのニッキー・ヘイデンとアンドレア・ドヴィツィオーゾ、ミケーレ・ピッロにとってタフなレースとなった。
第2戦は、米国テキサス州オースティンに新設されたサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催された。アンドレア・ドヴィツィオーゾとニッキー・ヘイデンは、それぞれ7、9位でチェッカー。
2013年 MotoGP シーズンの幕開けを告げるカタールグランプリは、今年もナイトレースとして開催。アンドレア・ドヴィツィオーゾとニッキー・ヘイデンは、それぞれ7、8位でこのレースを完走。