スーパーバイク848EVO
排気量 849.4cc の水冷Lツインエンジン「848 EVO テスタストレッタ」をトレリスフレームに搭載。扱いやすさとスポーツバイクらしさに溢れるパッケージは、ビギナーからベテランまでスポーツライディングの醍醐味を味わえる。日本の公道とのマッチングも良い。
「速さ」を求めて開発が続けられる最新最速のマシン群、それがスーパーバイクシリーズだ。849.4cc の排気量を持つ水冷Lツインエンジン「テスタストレッタ・エボルツィオーネ」を搭載する 848と、すべてが刷新された排気量 1198cc の最新Lツインエンジン「スーパークアドロ」を心臓に持つ 1199パニガーレの2機種がラインナップされ、それぞれ装備の違いなどによるバリエーションが設定されている。ドゥカティの真髄をストレートに体験できる 2013年のスーパーバイクシリーズには、ワールドスーパーバイク選手権へのホモロゲーションマシンである 1199パニガーレRが投入された。
排気量 849.4cc の水冷Lツインエンジン「848 EVO テスタストレッタ」をトレリスフレームに搭載。扱いやすさとスポーツバイクらしさに溢れるパッケージは、ビギナーからベテランまでスポーツライディングの醍醐味を味わえる。日本の公道とのマッチングも良い。
848 EVO をベースとし、スポーツライディングの世界を広げる装備群を搭載する上位バージョン。2013年モデルは、ドゥカティのレーシング活動の中心「ドゥカティ・コルセ」のテストチームが使用する特別なカラーリングとなった。
モノコックフレームに最新水冷Lツインエンジン「スーパークアドロ」を搭載するドゥカティのフラッグシップモデル。他の追随を許さない速さを持っているのはもちろん、ドゥカティにしか作れない美しきボディワークが随所に光るスーパーバイクだ。
フル LED ヘッドライトやカーボンパーツ、前後サスペンションなどをよりレーシング仕様とした上位バージョン。電子制御サスペンションの装備をはじめ、走りについてはこれ以上カスタムすることなくサーキットでレコードを狙える実力を持つ。
Sバージョンをベースに、情熱を象徴するイタリアン・トリコローレ(イタリア国旗に使われる赤・白・緑の3色)の特別なボディカラーをはじめ、アルミ鍛造ホイール、ABS、GPS オートラップ機能を持つ DDA+ を装備。マフラーキットも同梱される。
シャシーだけではなくエンジン内部にも専用のチューニングを施し、徹底した軽量化を図られた SBK ホモロゲーションモデル。可変式ピボットの採用も大きな特徴で、サーキットにおける素早いセッティングを可能としている。